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標題: [香港] 852郵報:即時關注│港鐵又故障　南昌站出煙 [打印本頁]

作者: felicity2010 時間: 2014-3-3 10:55 PM 標題: 852郵報:即時關注│港鐵又故障　南昌站出煙

852郵報:即時關注│港鐵又故障　南昌站出煙公仔箱論壇2 ~% g' N3 L$ D4 _$ _ o# K' `# R
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港鐵似乎又要對乘客甚至港人說「唔好意思」了。今天下午3時左右，港鐵西鐵線往荃灣方向一班列車，在駛入南昌站月台前冒出濃煙。有網民就以Raidas樂隊的成名作《吸煙的女人》來諷刺港鐵，戲謔港鐵「不斷吐煙，因她一早已習慣」。
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據知，當時有關車卡上只有數名乘客，而《蘋果日報》就報道，當時約有50人正在月台候車，其中有等車中的市民形容：「聞到好大陣燶味！乘客出咗嚟，職員唔俾我哋上車！」結果，乘客要等候約10分鐘，才再有下一班列車駛至，但車站一直沒有任何廣播，解釋冒煙原因。
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即時關注│同系國產列車驚現致癌石棉　港鐵：不時提醒生產商要符規定                      公仔箱論壇% O3 ]- V3 Z9 k) V; ~, _9 ~" I' v
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港鐵近年持續引入大陸列車的做法惹人關注。《蘋果日報》即時新聞今日報道，新西蘭鐵路公司KiwiRail，早前確認一批產自「中國北車集團大連機車車輛」的tvb now,tvbnow,bttvb( T- K+ e  k7 x- z1 U) U  {- d' _
列車，驗出可以致癌的石棉物料，需要緊急停用40列有關列車。資料顯示，港鐵早前亦向「中國北車集團大連機車車輛」購入一批工程用內燃機車，現時港鐵大量載客列車，亦來自該集團旗下另一子公司「長春軌道」，當中包括準備投入南港島線服務的列車（圖）。os.tvboxnow.com& ~# D9 k! h# h

《蘋果日報》即時新聞剛引述港鐵港鐵發言人就上述事件回覆稱，與列車生產商的合約均列明不可採用石棉，亦有駐廠人員不時提醒生產商要符合規定。

但問題是，KiwiRail與北車集團簽訂的合約，同樣訂明不可採用石棉，惟北車最終並無履行合約，令人懷疑港鐵單憑一紙合約，能否保證港人健康。* Y5 b/ {  M* t' m" O: R; d& Z- @) A

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中國製列車含石棉新西蘭急停用

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新西蘭一批由中國製造的載貨列車，近日被發現含有致癌的石棉，新西蘭KiwiRail鐵路已經緊急停用40列產自「中國北車集團大連機車車輛」（Dalian Locomotive and Rolling Stock Co Ltd.）的DL列車。

新西蘭、澳洲、新加坡等地近年紛紛引入中國製造的列車，雖然這些列車假設已經通過嚴格的品質檢測，但澳洲鐵路去年11月亦被工人發現列車含有石棉成份。
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香港的港鐵也有購買國產列車，由中國北車集團另一子公司長春軌道客車股份製造，觀塘及荃灣線已經使用，並將在興建中的南和西港島線、沙中線等使用。
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石棉是過去常見的建築材料，其強度高，具隔熱性能，而且成本相對較低，不過，多年前已發現人體吸入石棉產生的塵粒後，可導致肺癌，因此石棉早已被多個國家禁止採用。

中國公司一再保證無石棉

新西蘭KiwiRail鐵路行政總裁Peter Reidy上週對事件表示非常失望，因為「中國北車集團大連機車車輛」在合約中表明，列車不含石棉成份，而且在去年澳洲鐵路被揭有石棉後，對方亦一再保證沒有用上石棉。他又透露，正與製造商緊密聯繫，了解為何發生上述情況，對方表示負上所有責任，並承諾採取一切必要的措施，盡快糾正有情況。
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KiwiRail鐵路公司亦在今日發表的聲明中表示，上周四得悉列車小部分隔音裝置含有石棉成份，繼而把取自奧克蘭、哈蜜爾加、陶朗加、北帕默斯頓等地的DL載貨列車樣本送到首都威靈頓的認可實驗室進行檢測，且即將有結果。* V; c* A3 Y4 g. T) J0 n4 `! o

Peter Reidy在聲明中又稱，週五進行的初步檢測中顯示，日前被揭發含有石棉的列車並不構成健康的風險，但他強調，確保工作人員的健康和安全是該公司的首要任務，因此須要檢測並分析所有DL列車，才決定如何處理。
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工會形容事件駭人
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當地運輸業工會亦關注這次鐵路公司的疏忽，工會秘書長Wayne Butson形容今次事件十分駭人，並顯示KiwiRail鐵公司的監管不足。
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根據北車集團去年的新聞稿，中國北車大連機車公司研製的第一代出口新西蘭列車，在2010年12月首登新西蘭，當時共進口20列列車；2011年6月，大連機車公司再次與新西蘭鐵路公司簽署了20列列車的出口合約，即第二代出口新西蘭機車。
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新西蘭傳媒報道指，不論在新西蘭與澳洲，在檢測過程中都不曾發現有石棉，而是當工人開始在列車上工作時發現的。另外，新加坡海濱市區綫的列車亦由中國製造，但官方當局聲稱列車乎合品質票準。
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北車集團子公司製列車 觀塘綫正使用

自港鐵在2008年宣布購入中國北車集團長春軌道客車（下稱長春客車）製造的列車後，港鐵跟長春客車一直維持合作關係。現時北車的列車只在觀塘綫服務，但是將來將會擴展至港島綫、荃灣綫、南港島綫東段及東西走廊。

在2008年10月，港鐵首先宣布以11.3億元向長春客車購買10列新車，該批列車最終在2010年完成生產，並於2011年12月開始在觀塘綫投入服務。在2011年7月，港鐵又以14億港元，向長春客車購買7列新車，以及10列無人駕駛列車，分別予西港島綫和南港島綫東段使用。在2012年3月，港鐵亦在「用心聽　用心做」計劃當中，宣布再購置多4列新車。在上個月，港鐵又向長春客車購買14列新車，預料2015年到港，2018年全數投入服務。

《主場》記者已於今午致電港鐵公關部，查詢港鐵已購買多少由中國北車集團及旗下公司製造的列車，及會否因為KiwiRail的列車問題，而改變採購計劃及重新檢查現有列車，港鐵公關部暫未有回覆。
公共專業聯盟政策召集人黎廣德早前亦撰文指出，港鐵購入的國產廣深港高鐵列車不符歐洲標準，質疑港鐵「買錯車」；加上港鐵近日頻頻發生故障，為市民帶來不便之餘，亦令人憂慮港鐵安全問題。

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