標題:
[馬來西亞]
單車道沒提升 紅綠燈成瓶頸 怎不塞!
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作者:
serrurier
時間:
2013-8-4 09:36 PM
標題:
單車道沒提升 紅綠燈成瓶頸 怎不塞!
本帖最後由 serrurier 於 2013-8-4 09:39 PM 編輯
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單車道沒提升
紅綠燈成瓶頸
怎不塞
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(加影
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日訊)烏魯冷岳發展蓬勃,蕉賴九哩道路卻沒相應提升,尤其蕉賴九哩警局前紅綠燈處成瓶頸,逢上下學和上下班交通繁忙時段皆嚴重塞車,車龍長達一公里。
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烏魯冷岳、呀吃等地近年來有多項發展計劃,蕉賴九哩大街除了是當地居民主要道路,許多為避開蕉賴加影大道車龍的駕駛人士,也會抄捷徑使用該路,以致交通繁忙。
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《中國報》記者前往巡視時,受訪民眾說,路口交通尚好,只是上下班的高峰時刻會塞車,其二就是放學時段,畢竟該區擁有
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所小學。
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羅厘川行
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他們坦言,隨著烏冷蓬勃發展,靠近警局的烏魯冷岳路已難以負荷車流量,況且該路段屬單車道。
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除了車輛,許多羅厘也會分別川行烏魯冷岳路前往烏冷,讓該區道路更顯擁擠。
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他們認為,由該區前往市中心只能通過九哩路段,否則就得使用呀吃通往安邦,但路程較長。
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平日蕉加大道塞車時,有者會駛進該路段避開車龍,再通回大道。
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民
眾說,唯有提升或調整紅綠燈轉燈秒數,才能改善該區交通。
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有者則建議在烏冷政府診所設置時速限制牌,保障徒步前往診所的病患。
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調整紅綠燈
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★黃華安(
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歲,摩哆店業者)
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除了上下班時刻,這裡塞車只屬一般。
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這裡設有九哩華小及國小,加上大部分是一車一學生,放學時段也會出現阻塞。
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或許相關部門可研究當地車流量,調整紅綠燈秒數,解決塞車問題。
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上下班塞車
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★黃先生(
65
歲,中藥店商家)
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我川行山力路數十年,只有上下班出現阻塞而已。
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烏冷蓬勃發展,只有烏魯冷岳路可通往市中心,也是造成塞車的導因。
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雖說只是單向道,除了征用商店土地,已沒空間供提升,有關部門只能尋求其他方法。
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須提升道路
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★蔡志來(
52
歲,音響師)
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隨著烏冷區增添超過
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個花園,山力路及烏魯冷岳路塞車無可避免,因為該區及來自加影的民眾,多使用該路前往市區。
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我每早從山力路前往無拉港,必會經過警局前紅綠燈,通常需等上數輪才能越過該處。
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單車道是塞車主要原因,欲改善阻塞情況,必須提升道路。
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避繁忙時段
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★劉先生(
50
歲,運動店業者)
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下班時段的蕉加大道前往烏魯冷岳路路段,塞得動彈不得,除非是發生意外,否則其他時段的交通情況還好。
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我開店及打烊時間都不在上下班時刻,得以躲開塞車,基本上還算滿意。
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盼捷運竣工
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★葉仁(
75
歲,居民)
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烏冷通往市中心只能通過山力路,否則就得前往安邦,但不是每人都順路,路程也較遠。
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平日蕉加大道塞車時,部分駕駛人士會駛入山力路再通回大道,加劇塞車,居民唯有寄望捷運竣工後能帶來改變。
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烏魯冷岳路擁有政府診療所,希望政府能設置時速限制牌,保障路人安全。
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