20多年前，掀起台灣休旅車風潮的正是SUZUKI的Grand Vitara， 它的第一代車型ESCUDO，並搭載1.6升引擎，具備短軸距的靈巧車身，車重僅一千公斤，開拓中型SUV的流行風潮，當年在台灣稱為吉星，在台灣進行國產化，打入一般家庭市場，成為超人氣車款。 1997年進行大改款，除了提升越野能力，更加強它在公路行行駛的穩定與舒適性。
Grand Vitara JP的2.4L汽油引擎經過調校符合五期環保準
Grand Vitara在2005年進化到第三代，再凸顯它融合都會與休閒的雙重特色，且採取進口方式引進台灣市場，並加上JP副車名的字樣，以凸顯它是日本原裝進口。三代Grand Vitara JP在台灣逐年維持穩定的銷售成長，迄今已累積三千多位車主。 2013年式Grand Vitara JP有全新設計的前保險桿，改為倒梯形且加上金屬護桿，還整合嵌入式前霧燈，而水箱護罩也從原本的網格式改為雙橫柵式，車頭有放大的感覺，更顯霸氣，而它的HID氣放電式頭燈並有熏黑式線條，看起來帶著一股類跑車的運動氣息。車側部分則有有全新17吋10爪鋁圈，十分立體銳利，而車門也加了鍍鉻飾條，串連前後葉子板，使整個側面也豪華氣派，車尾則有與車身同色的備胎蓋。
內裝部分變動不大，維持原有俐落簡潔的設計與配置，配備也維 持完原有的高規格，直皮座椅之外，多功能方向盤左右各有定速 巡航按鍵與音響按鍵。中控台有6片裝CD附MP3，結合環艙立體揚 聲系統，而恆溫空調也有粉塵過濾功能，免持式車門與引擎啟閉系統也列為標配。 車室除以TECT高剛性車身結構，並採用吸音減震的材質包覆車身，降低風切噪音和引擎噪音傳入車內。 它也有寬敞前後座乘坐空間，後座6/4分離式能快速傾倒擴大置物空間。 它的動力援用原來的2.4升DOHC汽油引擎，但經過調校以降低汙染、提升油耗，以符合五期環保標準，而變速箱配的是4速自排，最大馬力165.8匹、最大扭力22.9公斤米。
Grand Vitara JP多功能方向盤左右各有音響與定速巡航按鍵
Grand Vitara JP的底盤採四輪立獨立懸吊，並前麥花臣式、後多連桿式配置，具備公路行走的舒適性和穩定性，也因應野越野運動需求，配置嵌入式梯形車架，且採全時四輪傳動，除4H一般道路的驅動模式，也有4H和4L四輪鎖定模式，以增進越野性能，另有TSC循跡防滑系統，並標配ESP車身動態穩定系統，而此次也追加BOA煞車優先系統，以搭配ABS和EBD等，提升行車安全。
Grand Vitara JP有與車身同色的備胎蓋
