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標題: [資訊] 新版Audi Q3 211hp接力 [打印本頁]

作者: nt1972 時間: 2012-12-10 02:03 PM 標題: 新版Audi Q3 211hp接力

SUV近年受歡迎程度與日俱增，全因這類車款擁有較高的車體，車廂實用，加上動感操控，獲好動一族垂青。推出不久的Audi Q3屬Q系入門級別，不過近日到港屬力量加強的211hp版本，性能強勁並不簡單！

馬力較前版本增24%近日在道路上發現不少Q3的蹤影，多數車主皆屬年輕一族，可見它在年輕市場的受歡迎程度甚高。廠方近日引入性能較強的新版Q3，便讓車迷多一個選擇。這台211hp版本與之前的170hp版本，同樣使用2.0公升TFSI引擎，但馬力增幅達24%，而扭力亦提升至300Nm，配合七前速S tronic雙離合器自動波箱，以及配備廠方最強的quattro四輪驅動系統，性能上由0~100km/h加速為6.9秒，雖說這台引擎經過調校，整體動力有所提升，但在引擎良好的工作效率下，油耗卻不高，廠方公布的綜合耗油量為7.7L/100km，按目前油價計算，約$1.3走一公里，實在非常合理。

加速力強攻彎靈活試駕Q3 211hp，在較強的扭力推動下，起步反應十分直接敏銳，頭段表現頗強，中段時力量豐盈卻不粗野，力量輸出亦線性，很快加速便接近100km/h了。過往試過不同車廠的雙離合器波箱，Audi的S tronic較討人歡心，全因在運作時，換檔快速且沒有頓挫感，試車時走在吐露港一帶的公路，車速超過100km/h後繼續加油，在高速行駛之下還可感受到車廂之寧靜，懸掛的濾震與車廂隔音技術皆十分出色。駕駛SUV的人大多愛到郊外，在Off-Road路段疾走攻彎是指定動作，雖說Q3的車身有近1,608mm高，但走彎與出彎時車身傾側度不大，感覺穩固紮實。

升級配備更高享受Q3是廠方的全新車系，所以車廂亦帶來了新感覺，中控台上的空調旋鈕屬全新設計，風速與溫度分開控制，使用時更為方便，而大面積天窗也令整個車廂透光度大增。SUV的實用性很重要，後座有足夠的空間，三人同坐亦不太逼狹，至於尾箱的實用性亦相當高，標準空間為460公升，摺疊後座可增至1,365公升的載物空間。

這台高性能的Q3售價為$476,000，代理提供不同配件及設備供選購，可將形態變得跑化及提升舒適度，其中包括S Line全套包圍，亦可升級至19吋合金輪圈、Audi Drive Select及輪胎氣壓監察系統等，另外可增配高級Bose音響，若將所有設備升級，車價會接近$61萬。

規格表
車型：五門五座位SUV
引擎：直四TFSI
容積：1,984c.c.
最大馬力：211hp/5,000~6,200rpm
最大扭力：300Nm/1,800~4,900rpm
驅動：前置引擎、quattro恒式四輪驅動
傳動：S tronic
懸掛：（前）麥花臣、（後）四連桿
制動：（前/後）通風碟
車身體積：4,385×1,831×1,608mm（長×闊×高）
綜合耗油量：7.7L/100km

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