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標題: [資訊] 東瀛戰神王朝代表 Nissan Skyline BNR32 GT-R [打印本頁]

作者: eaglelu    時間: 2012-10-18 11:00 PM     標題: 東瀛戰神王朝代表 Nissan Skyline BNR32 GT-R



最早掛上GT-R名號的車款其實並非我們所熟知的R32 GT-R,早在1969年就已經出現第一代的GT-R,當時採用FR的設定加上動力達160hp的直六引擎,
在各大賽事中取得優異的成績

不過該車系共經歷二代車型後因為種種問題便在1973年停產,經歷了16個年頭之後,Niaasn於1989年再度推出了第三代Skyline GT-R車型,開啟了東瀛戰神的王朝。



R32 GT-R是首度使用RBDETT引擎的車款,這具鑄鐵製造的直列六缸引擎的潛力極高,就算是在20年前
也能輕易升級至400hp以上,就算是600hp左右也都只是家常便飯。


代號BNR32的Skyline GT-R是以一般雙門版的Skyline為基礎,首度使用全新發表的RB26DETT引擎,帳面上動力達到日本法規的280hp,
不過事實上這具引擎經過輕度改裝後至少都有超過400hp的實力,傳動方面搭配Niaasn引以為傲的Attesa-ETS全時四驅底盤,
並採用高規格的ECU進行電子扭力控制,此套系統中差同樣採用多板離合器進行中差防滑,而後差則以電子控制油壓進行差速比變化,
此外還搭配了先進的AWS主動式四輪轉向系統,可在前輪做大幅度轉向動作時,後輪可依前輪轉向角度的大小也進行相應的轉向,
讓全車可以更銳利、更精準的角度殺入彎道。



R32 GT-R的暴龜線條(暴龜是台灣俗語,意思是說其形狀如龜殼之弧形)相當漂亮,許多GT-R愛好者
都非常喜愛這種經典的外觀,加上車重是歷代GT-R最輕的,即使車齡在20歲左右,在日本中古市場中還是相當搶手。


R32上市後因為優異的性能在日本造成了一股熱潮,在1990至1993年間橫掃了JGTC並連續獲得29場勝利,此外在首度參加利曼24小時耐力賽就囊括了二、三名,
1990年在澳門大賽中更以驚人的實力獲得冠軍,甚至連DTM級別最快的賽車都還比R32慢10秒以上,因此隔年更改規定要求R32必須加重100kg以上,可見其實力是多麼驚人!
R32車型一直販售到1994年11月為止,在日本當地總共銷售了43934輛,直到今日雖然有20多年了,但R32在市面上依舊相當搶手。



R32 GT-R的內裝其實很簡單,一點也不花俏,當時日產所生產的車輛大多採取這樣的設計。


仔細看看時速錶與轉速錶,錶底320km/h與10000rpm看起來相當誇張,而R32 GT-R確實是有實力挑戰極限,
而且還是20年前設計的老車款!

作者: ann1139    時間: 2012-10-20 01:47 AM

Thanks for your information!!
R32 GTR is really an awesome car! It still looks cool and with great performance even 20 years later.
It's also many people's dream car.
作者: toysraven    時間: 2012-10-20 07:38 AM

就兩個字“經典”,讀大學的時候也有考慮過存錢買一台二手的R32,不過這邊只有水貨車再加上保養和保險的問題最終還是放棄了
作者: myoki    時間: 2012-12-25 05:52 PM

what a legend !!!
作者: 小明998    時間: 2012-12-26 02:08 AM

Thanks for sharing
作者: siongkit    時間: 2012-12-26 08:53 AM

lao ye che




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