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標題: [資訊] 慕尼黑直擊Audi S6新科技快感 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2012-9-7 08:06 AM     標題: 慕尼黑直擊Audi S6新科技快感


售價:待定



奧迪汽車(Audi)旗下的高性能S車系來了個大改變,像早前公布旗艦級S8房跑車便換上全新引擎,擁有更強悍性能卻降低耗油量,展現出廠方頂尖科技。而S系新成員亦相繼亮相,早前應邀前往德國的慕尼黑,率先測試S6,全新的雙渦輪增壓引擎,加速表現非常敏捷,置身車廂感受到舒適豪華的快感。

全新汽缸管理近年多間汽車生產商,都紛紛為旗下高性能車款的引擎進行Down Sizing,轉為更細容積引擎,卻能提供更強馬力及有效減低油耗,這當然是為了切合環保這個大潮流,要達到這個特性,加入Turbo技術是最好的方法。今次到慕尼黑試駕全新S系車款,包括首次推出高性能版的S7、S6 Avant及今次介紹的主角S6,工程人員在發布會指,全新引擎是S系的主角。這台V8 TFSI雙渦輪增壓引擎,結構以輕量化為主,採用更堅硬及更輕的矽鋁合金製成,重量大幅下調至220kg,令S6的重量大大減輕至1,895kg,還有加入了全新Cylinder on Demand汽缸管理系統,當引擎轉數介乎960~3,500rpm時,系統便會關掉其中4個汽缸,即引擎以V4模式運作,這樣有助節省10%的耗油量。

噪音抑制系統寧靜舒適S6與現行走豪華房車路線的A6差別不大,同樣加入了高性能元素,全車配上高級真皮包裹,軚環是S6專用款式,並縫上粗白線,增加跑味,軚感也非常實在。此外,中控台及門邊刻意加入碳纖裝飾板,凸顯跑化。不過由於Cylinder on Demand汽缸管理系統運作時,產生的噪音比較大,幸好廠方設計上亦有對症下藥,特意加入了全新Active Noise Control噪音抑制系統,將引擎產生的噪音吸收,令車廂保持寧靜,事實上在高速公路行駛時,置身車廂非常寧靜舒適,的確可以享受一個美好的車程。

0~100km/h僅4.6秒上一代的S6是搭載5.2公升V10引擎,動力輸出較強,但耗油量卻高。新車則配上全新4公升V8雙渦輪增壓引擎,輸出最大馬力為420hp,扭力為550Nm,這個強扭力更在轉數低於1,400~5,200rpm間便全數釋出,爆炸力相當強悍。起步在S tronic配合下,車速很快便飆至超過150km/h,此時懸掛系統會自動調節,將車身降低10mm,令重心更低更穩。由於慕尼黑大部分地方是平原,沒有太多山路,未能看清上落斜的反應,但攻彎表現非常平穩。廠方公布的數字中,0~100km/h加速僅需4.6秒,綜合耗油量為9.6L/100km,以目前的油價計算即約為$1.6走一公里,以高性能車款來說已是非常合理了。


規格表
車型:五座位房跑車
引擎:V8直噴雙渦輪增壓
容積:3,993c.c.
最大馬力:420hp/5,500~6,400rpm
最大扭力:550Nm/1,400~5,200rpm
驅動:前置引擎、四輪驅動
傳動:S tronic
懸掛:(前)多連桿、(後)可調式氣壓
制動:(前)六活塞卡鉗通風碟 (後)單活塞卡鉗通風碟
車身體積:4,931×1,874×1,440mm(長×闊×高)
0~100km/h:4.6秒
綜合耗油量:9.6L/100km

作者: blackmazinger    時間: 2012-9-7 11:17 AM

Thanks for sharing!!!




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