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標題: [新加坡] 流线体设计降低风阻力　学生躺着驾驶环保车 [打印本頁]

作者: CIHONG90 時間: 2012-6-26 11:44 AM 標題: 流线体设计降低风阻力　学生躺着驾驶环保车

司机坐在座位上驾驶汽车，是我们一般上在公路上看到的正常情况；不过为何这些学生们却得要躺着驾驶？$ k( i1 \7 j- ]# n2 y
原来，这是学生们设计的节能环保车！为了降低风对汽车的阻力，环保车被设计成各种流线体，而为了迁就车型，一些座位设计是得要司机躺着驾驶！
其中，义安理工学院的队伍派出了女生，来“躺着”驾驶他们设计的环保车。18岁的女司机许晓芬说：“座位空间不大，而我的体型较娇小，因此比较适合当司机。
我国5所学校的8组学生，亲手设计的使用不同能源的环保车，并将代表我国参加参加下个月初在吉隆坡举办的蚬壳亚洲环保马拉松比赛（Shell Eco-marathon Asia）。- [6 C6 u4 t  f& Y/ Z
这5所学校包括南洋理工大学、新加坡理工大学、义安理工学院、新加坡理工学院，以及工艺教育西区学院。tvb now,tvbnow,bttvb6 H2 i- V6 y" j. P8 j
设计环保车　学生创意十足os.tvboxnow.com+ U1 L* ]5 }* I( J9 y  F
学生们设计了各式各样的节能环保车，他们大胆采用各式材料，如运动脚车的轮胎、以太阳电能板发动引擎的环保车，创意十足！
工艺教育西区学院队伍，还把鲨鱼画在车上。指导老师透露，学生们有这个想法，就是希望这辆环保车可以跑得跟鲨鱼一样快。公仔箱論壇! g; F+ f) u' F3 b3 J) M* l( p
点击精彩视频，看学生们精心设计与制作的环保车，必定能满足你的视觉！
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关于蚬壳亚洲环保马拉松
蚬壳环保马拉松比赛（Shell Eco-marathon）从1939成立，至今已经有72年历史。这项比赛原本在欧美举行，2010年首次成立亚洲区赛事，吸引超过十个国家的学生参与。
蚬壳亚洲环保马拉松分为原型（Prototype）试验车和环保概念车（Urban Concept）两大组别。原型车设计前卫，旨在以最新科技达到最低的燃油量，环保概念车则根据现有的车子为蓝图，设计省油车子。os.tvboxnow.com% l. s! t  s8 v) q, L. z. @
今年，18个国家与地区的130支学生队伍将在吉隆坡雪邦国际赛车场，使用亲手设计的环保车一较高低。

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