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標題: 武廣廣深高鐵連線運營 武漢至深圳4小時到達 [打印本頁]

作者: qqonqq    時間: 2012-4-2 07:53 AM     標題: 武廣廣深高鐵連線運營 武漢至深圳4小時到達

4月1日,在深圳一家工廠打工的鄧師傅一大早從深圳乘高鐵返回武漢過清明。武廣、廣深對接後,他從武漢乘坐高鐵到深圳最快只需4個多小時,不到高鐵開通前最快列車的一半時間,“以後每個月都可以回家與家人團聚一次啦”。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- s! K& \4 c2 Q: d5 j1 s+ p

$ N; G  \6 w- z. Xos.tvboxnow.com  中國首條時速達350公里的高速鐵路武(漢)廣(州)高鐵,1日正式與廣(州)深(圳)高鐵連線運營,給沿線居民的工作與生活帶來了極大的便利,也直接將深圳融入了“粵湘鄂4小時經濟圈”,進一步密切了“珠三角”與華中地區的經濟交流與聯繫,刺激了沿線“高鐵游”的升溫。 8 _  C5 x2 T1 C8 |6 {

/ `$ J: V3 \# `公仔箱論壇  位於“珠三角”的虎門是中國著名的服裝產業聚集地,素有“中國服裝名鎮”之稱。在武漢漢正街做服裝生意的王先生,經常在武漢、虎門兩地來回奔波。 os.tvboxnow.com' e, ?/ \/ G  _- m( N
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  王先生對記者說,武廣、廣深高鐵連通後,新增了虎門站與深圳北站,武漢的服裝商到虎門進貨只需要4個多小時,比以前節省近10個小時,“一天就能打個來回,不知方便了多少倍!” 公仔箱論壇6 F; M* {9 S  `6 W% L/ W

  {+ v: k* ~6 l9 x* W  R# X公仔箱論壇  湖北旅遊局局長張達華說,4月1日起,凡乘坐深圳至武漢或廣州至武漢的乘客,均可以憑全程高鐵票享受黃鶴樓、三峽大壩、神農架、荊州古城等湖北主要景區一個月的6折優惠;武漢鐵路局也對同期旅行社組團乘坐武漢至深圳高鐵實行“十免一”優惠措施,即每十人免一人車票。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* H8 T) z% S9 B1 v) G; `

6 S/ G, V; l7 G/ b5 ^2 z廣鐵集團長期從事高鐵研究的金一兵教授認為,高鐵線路越長,聯通越緊密,其運輸潛能發揮得越充分,其產生的經濟拉動力也就越大。“隨著不斷走向連線成網,高鐵的規模效應將越來越大,對當地經濟的拉動作用越來越顯著,在中國經濟版圖中的地位也越來越重要和突出”。 " v+ M3 U' e/ n6 ]0 ?0 b

" G! Q- e+ h) D/ t$ L* p8 K# @公仔箱論壇  在武廣高鐵沿線,近年來隨著高鐵開行不斷加密,步入公交化,不僅將“珠三角”與廣大中部地區連成了一片,而且催生了不同層次、大大小小的跨區域“城市圈”和“經濟圈”。 os.tvboxnow.com8 d; h4 J/ D6 i3 j0 U% r

! x8 w  g/ J' f8 p0 Q  以武漢、長沙、南昌為中心的武漢城市圈、“長株潭”城市群、泛鄱陽湖城市圈,在高鐵的帶動下已經悄悄形成了3個“1小時經濟圈”,並開始醞釀形成新的更大規模的經濟圈長江中游城市群。 4 F# k0 l1 h4 S6 {+ I9 S4 A

( n0 X" ?4 m$ D' b4 k; Mos.tvboxnow.com  近年來,隨著武廣、鄭西、滬寧、京滬等高鐵先後建成通車,中國東部和中部地區漸次進入“高鐵時代”。到2011年,全國18條高鐵線路年運送旅客達4.4億人次,乘坐高鐵已成為中國百姓出行的一種重要選擇。
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  “中國高速鐵路的快速發展,正在打破了中國傳統經濟格局,改寫了中國經濟版圖。”區域經濟專家、武漢大學伍新木教授說,除了百姓出行的便利,高鐵在時空上也拉近了沿線城市距離,縮短了地區經濟半徑,使“珠三角”“長三角”“環渤海”經濟圈與華中等重要經濟圈的聯繫更加緊密,為中國經濟發展注入了新活力。
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% _: M. H2 \; M2 M* Vtvb now,tvbnow,bttvb  “長三角”“珠三角”“環渤海”等傳統經濟圈,吸引和聚集了中國主要的人才、技術、資金、產業等資源,並輻射和帶動周邊地區經濟發展,形成了一定規模和範圍的經濟版圖,區域經濟特征明顯。
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從武廣高鐵到京滬高鐵,短短3年間,兩條全長均超過1000公里、代表中國高鐵技術最高水平的長距離幹線高速鐵路先後投入運營,漢粵、京滬時空距離由此前的10個多小時分別減為3個和4個多小時,大大加快了“珠三角”“長三角”“環渤海”和華中等重要經濟圈的經濟交流和融合。 6 z! U$ _, C  j* l+ z6 x8 h0 y1 n
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  全長1300多公里的京滬高鐵,沿線分布著中國三大直轄市、兩座省會城市和11座人口超過100萬的大城市,會聚了中國1/4的人口,GDP占全國的40%,連接了“環渤海”和“長三角”兩大經濟圈,是中國經濟發展最活躍和最具潛力的地區。
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( f1 v: a0 v0 `7 r9 S; A' N  同濟大學教授孫章說,京滬高鐵覆蓋全線24個車站將原本遙不可及的環渤海經濟圈和長三角經濟圈連成了一體,讓更多的生產要素向鐵路沿線集中,促進了高鐵沿線城市的同城化,有效推動了“4小時經濟圈”的形成。




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