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標題: [保養技巧] 汽車環保促燃器 [打印本頁]

作者: shin0327    時間: 2011-12-31 03:56 AM     標題: 汽車環保促燃器

本帖最後由 shin0327 於 2011-12-31 04:03 AM 編輯

創新能為人類帶來更多好處和機會,發明就是其中一種創新方式!
 汽車環保促燃器(The Green Maker,又稱綠色小精靈、汽車偉哥)這項環保與科技兼具的發明,在10年前就已獲得國際肯定,發明者是大馬發明家鄧知語。

 從美國、英國、中國、香港到澳洲、紐西蘭等地,都有許多車主使用他的產品,他也獲得多項驗證,證明其產品能減少排放廢氣和增加汽車動力!

 隨著全球環保意識日益提升,未來能夠發明環保科技的發明家,無疑將是協助人類改善生活和環境的關鍵。

“我本身是做汽車維修的,在未接觸Green Maker之前,已有多種其他號稱‘省油產品’的公司提供產品試用,結果都不理想……后來經過汽車維修同業推荐(使用)Green Maker后,發動車子會立刻發現引擎聲由粗轉為細小25%,引擎振動也小了30%,廢氣的臭味減了50至70%左右。”來自霹靂州一位汽車技師說。

 他也說,重要的是能為地球和環保盡一分力,他對這個長度兩吋左右的省油和環保裝置,感到非常滿意。

 許多使用過這個裝置的車主,用后評語都是有讚無彈,而這個產品並不是來自外國的高科技產品,它出自本地發明家鄧知語的手。

環保促燃器獲多個獎

 研發是鄧知語的興趣,即使當年在台灣唸大學選讀法律系,也只是當成充實自己。他留學的主要目標,是到台北世貿中心觀看各種各樣的展覽會,尤其是科技方面,以滿足個人對于研發的求知慾。

 大學畢業歸國時,他在機場遇上一位貴人,使他決定朝研發汽車環保科技發展。這人是美國太空總署(NASA)的台灣華裔科學家,他建議鄧知語可以研發汽車環保和汽油相關方面的產品。

 于是,他于1997年研發出擁有汽車引擎散熱、清除積碳(Carbon),和促進汽油燃燒功能的環保促燃器。

 他相信減少汽車排發廢氣已刻不容緩,越來越嚴重的塞車問題,以及許多人因省錢而打較低層次的汽油,已加劇空氣污染情況。

 “我研究這個產品的出發點,是希望還原空氣,給下一代好的生存環境。”他堅定的說。

 他發明環保促燃器能縮小汽油分子,使汽油完整燃燒。在2000年至2002年,代表大馬到美國和英國參加世界高科技展覽時,贏得世界金牌獎、年度產品、最佳企業(他與美國公司合作銷售)和最佳創新等多個獎。

省油錢又環保

 “環保促燃器能降低汽車50%的廢氣,縮小每一滴油分子,讓汽油完整燃燒而有更好的動力,同時它可清洗引擎積碳,恢復氣缸壓力,提升動力,如此將能減少用油量,進而較少排放廢氣。”他形容這些過程都有連帶關係,以達到省油和環保的目的。

 最初,環保促燃器的外觀比現有稍大一些,鄧知語平均每一兩年就會提升和改善它的功能,后來技術穩定后,改為每兩三年改善一次。

 “環保促燃器可使車子保養期延長50%,使用Ron 95的汽油可達到Ron 97汽油的效果,平均每公升可省90仙的汽油。”他表示,如果Ron 97汽油是2令吉80仙,車主添每公升1令吉90仙的95汽油,就可以達到Ron 97汽油的價值。

 這項發明對車主來說,不止是省了油錢,也如鄧知語特別強調的具有環保功能,一起為保護地球環境盡一分力。同時,這也說明科技發明可以很環保!

不理譏諷堅持研發

 鄧知語大學畢業后出來做環保科技研發工作,周遭人士都不看好他的前景,向他大潑冷水。

 他們會說:“車廠(指汽車生產商)出來的科技已是最好,難道你的科技比他們好嗎?”

 但是,鄧知語知道自己的方向,並沒有因為這些譏諷而信心動搖。

 “我並不是設計引擎,而是讓汽油能在引擎內充分燃燒,以讓每一滴汽油完整燃燒,達到保護環境的效果。”

 就他所知,汽車生產商也難以做到以上這點,因為各個國家使用不同等級的汽油,車主為了自身荷包著想,往往會選擇使用較低層次的汽油。

 因此,這個情況讓鄧知語可以一展所長,環保促燃器就像一個媒介,能夠為車主省油和減少污染環境。

主動爭取參展機會

 發明本是一條坎坷路,最重要是發明者要懂得如何面對它,並且爭取和把握機會,特別是應多參加展覽會,吸引民眾和投資者的目光。

 “許多機會要自己掌握,例如我當初參加展覽,增加曝光機會,國外也有人到來參觀,經接觸后保持聯系。我的產品對環保有益,因此就有機會申請出國參加類似展覽。”鄧知語坦言,參加展覽是發明者的重要平台。

 當時,他在本地的展覽會獲得電子媒體關注,后來出國參賽獲獎后,得到前首相敦馬哈迪和時任環境部長劉賢鎮召見,有人看到這是一個商機,開始與他洽談合作。

 一路走來十多個年頭,鄧知語從默默研發到產品獲得全球多個國家肯定,他非常明白創新人才需要扶持,因此他希望有更多投入發明領域的人與他交流。

 “各人創造的成品不同,最重要是可透過交流鼓勵對方。才開始發明一定會遇到冷嘲熱諷,或被評為三分鐘熱度。但,只要認為那是好的,就做下去,最后就是等產品成熟時,就是你最大的財富。”

 他表示,如果創新人士有好的成品,卻不知如何處理,他願意嘗試協助他們引荐,大家也能夠互相交流,交換心得。

采人造衛星太陽板

 鄧知語發明的環保促燃器能夠延長汽車壽命,這與其使用的材料有關!

 他以人造衛星使用的太陽板為材料,可耐攝氏900度以上的高溫,因此可使汽車在行駛時,引擎處在低溫狀態,不因過于膨脹而增加阻力和磨擦力,汽車能夠保有動力,而且也間接提升汽車冷氣的功能。

“車子的動力過熱,就會出現耗損。例如車子在山路行駛,引擎容易過熱,山上氧氣稀簿,氣缸過熱膨脹出現阻力,就不可能省油,而且磨耗增加,汽車壽命自然減少。”

 他指出,環保促燃器能夠吸收和平衡汽車引擎的溫度,因此能使汽車維持動力,又不會損傷車子。

只找環保理念者合作

 環保促燃器由大馬人發明,但在大馬的市場並不多見,其中90%外銷,大馬市場僅佔該產品總銷售的5%。

 鄧知語指出,環保促燃器在北馬較多車主使用,南馬也有一些代理在推銷這個產品,唯中馬至今未覓得適合的代理人選,這是因為他要求代理這項產品者,必須對環保熱誠,不止是看到商業利益而已。

“我們強調維護環境才是重點,以及如何與車主分享省油之道。”他說。

 鄧知語表示,目前少有修車廠會代理環保促燃器,多是由個人代理向車主推介,而且安裝過程可在30秒內完成。

 目前,環保促燃器的市場以美國為主,約佔30%銷售額,中國、香港、加拿大、英國、紐西蘭、澳洲等地約各佔10%。

 “環保意識最為關鍵,一些國家有這樣的政策,非強制執行不可。例如中國和香港,驗車不過關就不能用車。”因此,這些地區對環保促燃器有不小的需求。

 對于該發明不能獲得我國政府和人民關注,他相信只是時機尚未成熟而已。

 “如果政府注重(環保意識)和給予津貼,人民也願意使用,這對大家都好,目前就只是少了一個時機。”

●延伸閱讀:https//:www.discovery.com.my%2F]http://www.discovery.com.my or
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新發明推高車子動力

 環保促燃器擁有大馬環境局、中國、美國、新加坡、印度、澳洲等多個政府和私人單位的檢測報告,皆證明它能減少汽車排放廢氣,以及提升引擎的動力。

 環保促燃器能夠達到以上兩項主要功能,關鍵在于它能更好和更完整的縮小汽油分子,減少車內的積碳。

 最近,鄧知語還研發出另一個汽車環保科技──燃料助推器(Fuel Booster),縮小汽油分子以推高車子動力,能夠與環保促燃器結合使用。

 現在大多數車子使用是噴油方式(Fuel injection,電噴系統),汽油進入汽車的炮嘴(Fuel injector),可以拆散油分子50%,但若縮小度不夠,就不能撥揮更大動力。

 鄧知語指出,環保促燃器和燃料助推器就裝在電噴系統之前,可以分別縮小50%油分子,“如果需要,不止可以安裝一個,兩三個都沒問題,甚至可以到五個,視車子的需求而定。”

環保促燃器排廢氣實驗報告之一

 大馬環境部曾于2004年針對環保促燃器做了一項試驗報告,以兩輛一新一舊的日本品牌四輪驅動車,測試排放的一氧化碳(CO)和碳氫化合物(HC)。

 在排放一氧化碳方面,新舊車各為0.23和0.25,碳氫化合物同為150,裝上環保促燃氣后,所有廢氣排發全部降為0,肯定了環保促燃器對于減少汽車排放廢氣的功能。


作者: eunos    時間: 2012-1-2 10:06 PM

Thanks for sharing
作者: minikopper    時間: 2012-1-4 05:11 PM

thanks la




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