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Volkswagen Passat Variant玩味濃
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作者:
nt1972
時間:
2011-12-14 07:16 AM
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Volkswagen Passat Variant玩味濃
旅行車的優點不只空間大,操控亦與轎車相近,技癢去山路走兩轉一樣好玩,彎路表現比MPV正得多。像Volkswagen在本港推出的Passat Variant 2.0 TSI,不僅配上210匹TSI引擎及六前速DSG波箱,廠方更將主動式底盤控制(DCC)系統列為標準配置,駕駛者可隨時調校懸掛軟硬,進一步提升操控及舒適性,目前車價僅$418,800,以歐洲車來說實屬抵玩。上斜爬頭話咁易較之於Passat,Passat Variant有更大的尾箱,載物空間可在603至1,731L間作靈活調配,比四門版的565L多逾3倍,成張麻雀枱都放得入。今次測試的Passat Variant 2.0 TSI,配上一台4汽缸直噴Turbo引擎,最大的馬力、扭力分別為210ps/5,300~6,200rpm及280Nm/1,700~5,200rpm,數值與Golf GTI及Scirocco 2.0完全一致,強勁的低扭配合六前速DSG波箱,動力輸出隨傳隨到,上斜爬頭輕而易舉。廠方指,Passat Variant 2.0 TSI的0~100km/h只需7.7秒,極速可達233km/h,而平均油耗及二氧化碳排放量,則分別低至7.7L/100km及183g/km。
好玩好易揸旅行車的駕駛感與三廂式私家車相似,重心沒有吉普車及MPV那麼高,而且有更高的實用性。現時,本港出售的Passat Variant 2.0 TSI,都搭載了主動式底盤控制(DCC)系統,備有Sport、Normal及Comfort等3種模式調校,懸掛軟硬及軚環輔助轉向力度會隨不同模式而改變。Sport模式下在山路上快走一段,懸掛不僅提供了良好支撐力,吸震表現也相當不錯,以頗快的速度連攻兩個「S」彎,車身仍沒有出現很大晃動,加上新車預載了電子穩定系統(ESP),強攻入彎仍有很高穩定性。若你問我如何評價此車的操控,我會說是一貫Volkswagen風格,好玩,而且好易揸!
多項輔助系統所說的易揸,並不僅限於山路跑彎,車上還配備了多項駕駛輔助系統,使操控更容易,譬如Auto-hold起步防溜後系統、Park Assist等,對於日常駕駛都帶來不少便利性。車廂方面,除了全車座椅、軚環及波棍頭都用上真皮包裹外,預載的設備亦非常齊全,駕駛席記憶電動座椅、巨型天幕、軚環加減波以至後排遮光簾都列為標準配置。假如你熱愛戶外活動,想平平地買部歐洲旅行車,方便用來擺放高爾夫球袋、遙控飛機或滑浪板之類大件物品,Passat Variant的確是很好選擇。
SPECIFICATION
車型:五門五座位旅行車
引擎:TSI
容積:1,984c.c.
最大馬力:210ps/5,300~6,200rpm
最大扭力:280Nm/1,700~5,200rpm
傳動:六前速DSG
驅動:前置引擎、前輪驅動
車身體積:4,771×1,820×1,516mm(長×闊×高)
作者:
eunos
時間:
2011-12-21 10:59 PM
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