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標題: [資訊] Volvo C30 T5 R-Design Polestar 250hp極致提升 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2011-12-12 01:32 PM     標題: Volvo C30 T5 R-Design Polestar 250hp極致提升

北極星(Polestar)自1996年開始成為Volvo的合作夥伴,除了為Volvo研發及設計賽車外,還有為量產車開發性能升級套件,如C30 T5 R-Design Polestar上的Performance Software便是由他們設計。代理指,現凡購買Volvo C30 T5,都可以$13,000(稅前)升級電腦軟件,將馬力提高至250hp,0~100km/h可縮短至6.8秒!賽車場上顯威名對Polestar這名字大家也許感到較陌生,但只要有留意今年FIA世界房車錦標賽(WTCC)的澳門站賽事,其實已看過他們的精彩演出,皆因全場唯一的Volvo C30 Drive,便屬於北極星車隊。在首日的排位賽中,車手迪根(Robert Dahlgren)更做出2:32.881的全場最快圈速,實力實在不容忽視。

完成澳門賽事後,Volvo賽車部傳訊總監Alexander Murdzevski Schedvin與車隊職員到港出席C30 T5 R-Design Polestar發布會,他指出:「Polestar有多年開發Volvo升級套件的經驗,安裝了Polestar Performance Software的C30 T5 R-Design Polestar,不僅提升性能,最重要是不會增加油耗及二氧化碳排放量,而且不影響原廠保養。」市場上很容易便找到各式各樣的改裝零件,但Schedvin警告,胡亂改裝隨時會有反效果。目前,代理提供的升級服務只包括電腦部分,WTCC的車身拉花則不在改裝清單中。

升級軟件馬力飆C30 T5 R-Design Polestar搭配的引擎與C30 T5 R-Design相同,均是直四Turbo,並導入了直噴技術,由於升級了電腦軟件,最大馬力達到250hp(增加了20hp),而扭力更大幅飆升15%至370Nm,配合五前速Geartronic自動波箱,0~100km/h只需6.8秒,時間比標準版快了0.3秒,中段起圍尤為強勁,惟波棍上落推拉較緊,如果可調校鬆一點或加入軚環加減波,操控應會更得心應手。

同時,C30的底盤設定兼顧到舒適與操控性能,懸掛雖沒有跑車般硬朗、行程亦較長,但車身晃動也不至於很大,擁有矯捷的身手。

維持低排低油耗Polestar改Volvo的確有一手,最厲害的地方不只性能的提升,而且沒有增加廢排,官方資料指,C30 T5 R-Design Polestar的二氧化碳排放量僅211g/km,而綜合油耗亦只不過是9L/100km,約$1.5/km便可揸到250hp的Volvo「鋼炮」,計落真係幾抵揸。C30的車身只有4,252mm長×1,782mm闊,但後座以雙座位設計,除非前座把座椅退至B柱或更後位置,否則都不會感到逼狹,若放平後排座椅,載物空間更可由原來的233L擴充至876L,車仔細細,但空間卻非常見使。

SPECIFICATION
車  型:三門四座位揭背車
引  擎:直五
容  積:2,521c.c.
最大馬力:250hp/5,500rpm
最大扭力:370Nm/3,000rpm
傳  動:五前速Geartronic
驅  動:前置引擎、前輪驅動
懸  掛:(前)麥花臣、(後)多連桿
體  積:4,252×1,782×1,447mm(長×闊×高)

作者: eunos    時間: 2011-12-12 11:21 PM

Ok thanks for the info but any picture to share???




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