標題:
[馬來西亞]
南北大道（Plus）和旗下三条大道的最新合约公布了
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作者:
wasimasterQ
時間:
2011-11-18 03:28 PM
標題:
南北大道（Plus）和旗下三条大道的最新合约公布了
[大“盗”公司！] : 南北大道（Plus）和旗下三条大道的最新合约公布了
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南北大道（Plus）和旗下三条大道的最新合约公布了！
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“恭喜”马来西亚人民！
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国阵又再想到办法“A”人民的钱了！！！
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这次是连我们的子孙都要帮国阵还债了！！！
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从2021年起到2038年，
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我们人民和孩子，需要多支付17年的大道收费了！！！
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从2016年以后，南北大道和其他3条大道的涨幅，由1
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0％降为5%！
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并每3年检讨一次涨幅！
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南北中环公路（ELITE）、北海居林大道（KLBK）
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和槟威大桥的特许经营权期限，却会从原本的2030年、
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2026年与2021年，
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延长至2038年12月31日结束！
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但是政府则不必赔65亿令吉给大道公司。
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国阵政府宣布豁免五大道特许经营公司涨价，却延长特许经
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营期限！
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这足以显示，国阵特许经营公司不仅将大道私有化，而且更
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强盗化！
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国内27条大道截至2010年12月31日收取的大道收
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费总额为377亿令吉，
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而要求特许经营公司降价或不起价的赔偿总额则达20亿5
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000万令吉。
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27条大道特许经营公司共获取400亿令吉！
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可是所有大道建设成本只是250亿令吉，当中获利高达1
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50亿令吉！
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在上述情况下，为何还要支付大道收费？？？
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国阵为何允许他们起价？？？
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为何要延长特许经营时间？？？？
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大“盗”公司他们已经大笔获利了，赚钱赚到饱饱了！！！
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国阵兜这么大个圈，还不是要用人民的钱来填政府的债！
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我以为只是我的孩子需要缴付过路费！
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错了，现在我想，就连我的孙子都要缴付过路费了。
作者:
wasimasterQ
時間:
2011-11-18 03:39 PM
【金鹅延寿，人民开刀】
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马友乃德集团（UEM）和雇员公积金局（EPF）联手收购南北大道公司，宣布虽不调高槟威大桥过路费，但却延长特许经营合约期限长达17年。
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槟州首长林冠英质问，虽然槟威大桥过路费不会起价，但合约却从2021年延长至2038年，难道不是变相调高过路费？
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林首长说：“我以为只是我的孩子需要缴付过路费，错了，现在我想，连我的孙子都要缴付过路费。”
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槟大桥大桥的建筑成本为9.5亿， 过去收到了16.8亿， 特许公司还获得1.8亿的赔偿。
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南北大道公司的建筑趁本为60亿， 过去总收入加上赔偿一共240亿， 赚了四倍！
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政府为了帮这些“会生金蛋的鹅” 延寿....就拿我们人民来开刀....看来我们真的应该向我们的下一代和下下一代.....说声： “ 抱歉了....”。
作者:
ahkeong09
時間:
2011-11-18 03:56 PM
大道公司 赚钱又不是亏本为何又延长收费又给起价这岂不只是大道而是大盗
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现在中央政府支持大盗那只有把大盗的支持者拉下来才能除掉大盗。
作者:
gohtk
時間:
2011-11-18 04:06 PM
这种大盗公司，其实就是朋党公司，收购来，收购去，左手转右手，只有消费人受害。
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这种合约，只有国阵成员说---GOOD, 傻得也知道从现在到2038，把它交给国阵，期间会有多少变卦，说不定，
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这五十多年来变了多少次，活着的人都感受过，死去的也感受过，
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一劳永逸的做法是------钉死国阵，由人民所得税来承担过路费，每一辆车都缴路税，路税就是使用马路的缴费，路税不是用来养贪官的，
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正确的做法应该是提高路税，免去过路费，提升公共交通网路，
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马来西亚的交通网路，如果允许使用者吐口水的话，那些口水足以和曼谷的水灾相比。。。。。足以淹没一个州属。。。。。。。。
作者:
wasimasterQ
時間:
2011-11-18 04:15 PM
问题是，我们每一年都要交付汽车的路税（Roadtax），然后还要给他妈的过路费,还要每三年起5%,你想想， 十年后会是多少钱的过路费？这跟收保护费有什么两样？真他奶奶的。。！！
作者:
charles0710
時間:
2011-11-18 05:05 PM
越来越离谱，我想这种状况过了2038年还会继续下去。负担越来越重了。
作者:
hehe82
時間:
2011-11-18 09:32 PM
aiyo, if not, how can the animal survive here?
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