標題:
[馬來西亞]
南北大道(Plus)和旗下三条大道的最新合约公布了
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作者:
wasimasterQ
時間:
2011-11-18 03:28 PM
標題:
南北大道(Plus)和旗下三条大道的最新合约公布了
[大“盗”公司!] : 南北大道(Plus)和旗下三条大道的最新合约公布了
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南北大道(Plus)和旗下三条大道的最新合约公布了!
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“恭喜”马来西亚人民!
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国阵又再想到办法“A”人民的钱了!!!
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这次是连我们的子孙都要帮国阵还债了!!!
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从2021年起到2038年,
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我们人民和孩子,需要多支付17年的大道收费了!!!
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从2016年以后,南北大道和其他3条大道的涨幅,由1
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0%降为5%!
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并每3年检讨一次涨幅!
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南北中环公路(ELITE)、北海居林大道(KLBK)
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和槟威大桥的特许经营权期限,却会从原本的2030年、
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2026年与2021年,
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延长至2038年12月31日结束!
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但是政府则不必赔65亿令吉给大道公司。
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国阵政府宣布豁免五大道特许经营公司涨价,却延长特许经
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营期限!
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这足以显示,国阵特许经营公司不仅将大道私有化,而且更
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强盗化!
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国内27条大道截至2010年12月31日收取的大道收
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费总额为377亿令吉,
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而要求特许经营公司降价或不起价的赔偿总额则达20亿5
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000万令吉。
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27条大道特许经营公司共获取400亿令吉!
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可是所有大道建设成本只是250亿令吉,当中获利高达1
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50亿令吉!
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在上述情况下,为何还要支付大道收费???
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国阵为何允许他们起价???
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为何要延长特许经营时间????
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大“盗”公司他们已经大笔获利了,赚钱赚到饱饱了!!!
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国阵兜这么大个圈,还不是要用人民的钱来填政府的债!
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我以为只是我的孩子需要缴付过路费!
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错了,现在我想,就连我的孙子都要缴付过路费了。
作者:
wasimasterQ
時間:
2011-11-18 03:39 PM
【金鹅延寿,人民开刀】
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马友乃德集团(UEM)和雇员公积金局(EPF)联手收购南北大道公司,宣布虽不调高槟威大桥过路费,但却延长特许经营合约期限长达17年。
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槟州首长林冠英质问,虽然槟威大桥过路费不会起价,但合约却从2021年延长至2038年,难道不是变相调高过路费?
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林首长说:“我以为只是我的孩子需要缴付过路费,错了,现在我想,连我的孙子都要缴付过路费。”
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槟大桥大桥的建筑成本为9.5亿, 过去收到了16.8亿, 特许公司还获得1.8亿的赔偿。
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南北大道公司的建筑趁本为60亿, 过去总收入加上赔偿一共240亿, 赚了四倍!
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政府为了帮这些“会生金蛋的鹅” 延寿....就拿我们人民来开刀....看来我们真的应该向我们的下一代和下下一代.....说声: “ 抱歉了....”。
作者:
ahkeong09
時間:
2011-11-18 03:56 PM
大道公司 赚钱又不是亏本为何又延长收费又给起价这岂不只是大道而是大盗
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现在中央政府支持大盗那只有把大盗的支持者拉下来才能除掉大盗。
作者:
gohtk
時間:
2011-11-18 04:06 PM
这种大盗公司,其实就是朋党公司,收购来,收购去,左手转右手,只有消费人受害。
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这种合约,只有国阵成员说---GOOD, 傻得也知道从现在到2038,把它交给国阵,期间会有多少变卦,说不定,
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这五十多年来变了多少次,活着的人都感受过,死去的也感受过,
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一劳永逸的做法是------钉死国阵,由人民所得税来承担过路费,每一辆车都缴路税,路税就是使用马路的缴费,路税不是用来养贪官的,
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正确的做法应该是提高路税,免去过路费,提升公共交通网路,
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马来西亚的交通网路,如果允许使用者吐口水的话,那些口水足以和曼谷的水灾相比。。。。。足以淹没一个州属。。。。。。。。
作者:
wasimasterQ
時間:
2011-11-18 04:15 PM
问题是,我们每一年都要交付汽车的路税(Roadtax),然后还要给他妈的过路费,还要每三年起5%,你想想, 十年后会是多少钱的过路费?这跟收保护费有什么两样?真他奶奶的。。!!
作者:
charles0710
時間:
2011-11-18 05:05 PM
越来越离谱,我想这种状况过了2038年还会继续下去。负担越来越重了。
作者:
hehe82
時間:
2011-11-18 09:32 PM
aiyo, if not, how can the animal survive here?
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