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標題: [輕度改裝] 調升60匹 BMW X6 35i 改裝示範 [打印本頁]

作者: kevinkmy99    時間: 2011-10-4 09:02 PM     標題: 調升60匹 BMW X6 35i 改裝示範







其實X6 35i所搭載的六缸雙渦輪引擎動力輸出真的是非常不錯,該款引擎無論是在3系還是5系上的表現都可圈可點,但是礙於X6的體重較為龐大,所以區區306hp似乎有些力不從心,但是X6 50i那高昂的售價卻又讓人難以接受,所以目前最好的辦法就是在動力方面進行優化,以達到更好的效果。兩位車主同時為自己的X6選擇來自德國Techtec出品的ECU程式,將原本306hp/40.8kgm的輸出數據一舉提升至365hp/52kgm的境界,提升效率可謂是相當之高,再配合上來自日本的OKD高性能點火線圈後,經過P-Box實際測試後X6 35i的0~100km/h只需5.8秒,要和原廠的6.7秒相比的話,提升了將近1秒,而且還是在使用了更寬輪胎的情況下,如果換上原廠輪胎的話,時間還有進一步縮短的空間。此時的動力表現已經和搭載8缸雙渦輪引擎的X6 50i旗鼓相當了,要知道X6 50i的車價要高於X6 35i將近90萬RMB喔!如今一些高性能車主都選擇了較為理性的改裝思路,由於他們的座駕已經具有相當高的戰鬥力,要想在喧鬧的都市中彰顯自己的品味和個性的話,就只能靠耀眼的外觀來體現了,像這次介紹的這兩輛BMW X6就是很好的例子,值得借鑒和學習。





雖然樣式和棕色X6的相同,但尺寸確是更大的22吋,憑肉眼幾乎很難區分這1吋的差距




換上碳纖維引擎後,這輛綠色X6頓時在視覺上產生了非常明顯的線條感




其實說實話,這一級別的車即便用上了碳纖維引擎蓋,操控性也不會提升太多,更多是為了增添看點,不過在引擎散熱方面還是得到了改善




四出排氣絕對夠氣勢,誰承想一輛具有溜背式車尾,而且同時具有SUV的車高會裝有雙邊四出排氣管呢?




Hamann的空力套件確實將X6打造成了一輛跑車,如果不去考慮車高問題的話




來自日本OKD高性能點火線圈,提升點火效率,油門回應速度




兩輛車的內裝都使用了大量的碳纖維材質,無論是門板、中控檯甚至是方向盤



綠色:
Hamann Tycoon EVO款寬體空力套件
Hamann頂翼
Hamann尾翼
Hamann碳纖維引擎蓋
Hamann雙邊四出排氣管
Hamann22吋鍛造三片式輪圈
Hamann鋁合金輪圈墊片
Hamann碳纖維內裝飾板
Techtec ECU程式
OKD 高性能點火線圈
美國艾莉車身彩膜
作者: ARROW5    時間: 2011-10-23 10:52 AM

漂亮
作者: mycats12345    時間: 2011-10-28 10:08 PM

i want to try ar
作者: cccckkkkllll    時間: 2012-5-6 06:14 PM

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作者: armani_alex    時間: 2012-6-10 02:12 AM

感謝分享!!最近有注意50i不知改裝有沒有比35i改起來方便!!
作者: mn23    時間: 2012-6-12 10:34 AM

不知道這個點火系統有沒有給1M使用的呢
作者: CHIN9499    時間: 2012-6-13 05:32 PM

真是棒的車車
作者: ntk128    時間: 2012-6-19 06:56 AM

why they try to make the big 4 x 4 go faster? I think most of the people will have whole family in a big car like this and they don't go fast anyway....
作者: elchuang    時間: 2012-6-20 04:19 PM

LOLz, that is far from a light mod




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