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標題: [新聞] 雙門帥勁192萬起跳，M-Benz C-Class Coupe [打印本頁]

作者: carwing 時間: 2011-9-10 10:49 AM 標題: 雙門帥勁192萬起跳，M-Benz C-Class Coupe

本帖最後由 carwing 於 2011-9-10 10:50 AM 編輯

[轉載新聞]
雙門帥勁192萬起跳，M-Benz C-Class Coupe正式抵台

9月8日台灣賓士別開生面地以迷你電影「Drive & Seek追謎藏」首映會的方式，在台灣發表全新C-Class Coupé車系。

在發表小改款C-Class車系後，台灣賓士9月8日再次帶來C-Class家族成員－全新C-Class Coupé車系。而台灣賓士也別開生面地，以迷你電影「Drive & Seek追謎藏」首映會的方式，向台灣消費者引薦報價192萬的C 180 BlueEFFICIENCY Coupé，以及報價249萬的C 250 BlueEFFICIENCY Coupé兩款動感轎跑。

台灣賓士總裁康柏瀚 (Eberhard Kern) 先生親自宣佈，全新C 180 BlueEFFICIENCY Coupé建議售價192萬，C 250 BlueEFFICIENCY Coupé建議售價則為249萬。

車高壓縮41 mm，造就動感流線轎跑造型

全新C-Class Coupé擁有年輕動感化的外型，大型三芒星廠徽置於水箱護罩中央，並以銀色肋條向車體兩側延伸。頭燈則比照小改款C-Class的作法，C 250 BlueEFFICIENCY Coupé更標配有智慧型頭燈模組。此外，兩道搶眼的LED日間行車燈組，也成為C-Class Coupé不可或缺的特徵之一。

全新C-Class Coupé擁有年輕動感化的外型，車頭以醒目的大型三芒星廠徽嵌入水箱護罩，LED日間行車燈也成為全車系標配項目。

C-Class Coupé的軸距長度與C-Class車系相同，為2,760 mm；車長則與C-Class房車相仿，在4,590 mm。設計師利用壓縮車高41 mm的方式，為C-Class Coupé雕塑出動感流暢的雙門轎跑造型；C 180和C 250兩車型也分別腳踏10幅和5幅造型的17吋鋁圈，再添運動特質。

C-Class Coupé的軸距長度保持在2,760 mm，設計師利用壓縮車高41 mm的方式，為C-Class Coupé雕塑出動感流暢的雙門轎跑造型。

視覺延展至車尾，厚實上揚的尾廂線條，加上帶有擾流設計的下保桿設計，延續C-Class Coupé全車的動感意象，並帶有幾分優雅。而嵌入LED的尾燈組，也提供明亮清晰的車後照明安全。

AMG跑車化套件

想要增強外觀動感的車主，台灣賓士也提供AMG跑車化套件的選配項目，包括AMG造型前後保桿、側裙、AMG 18吋7幅式鋁圈、鍍鉻排氣管尾飾、大型通風煞車前碟及Mercedes-Benz字樣前煞車卡箝等，為C-Class Coupé帶來更具性能的外觀風和。

AMG跑車化套件報價95,000元，除了動感的外觀套件外，內裝也以鋁質排檔桿、Nappa真皮方向盤附換檔撥片、黑色車頂篷、不鏽鋼踏板組、跑車式前座等方式提升動感氛圍。

CLS跑格傳承，內裝洗鍊動感

動感外型，內裝C-Class Coupé則擁有洗鍊的車室風格，以簡約色調和科技與舒適意念。富有稜角線條的中控台設計，讓C-Class Coupé跟上Mercedes-Benz的家族化特徵，台灣賓士也為車主選用大面積的鋁合金飾板，搭配細膩的鍍鉻鑲飾，提點出應有的精緻質感。

C-Class Coupé的中控台布局與C-Class車系如出一轍，在稜角化的線條設計中，輔以大面積的鋁合金飾板，搭配細膩的鍍鉻鑲飾，提點出應有的精緻質感。

首見自新一代CLS-Class之上，鍍鋅飾邊三環式儀錶，搭配跑車化三輻式方向盤，即刻為C-Class Coupé創造出分明的動感氛圍。

首見自新一代CLS-Class之上，鍍鋅飾邊三環式儀錶，搭配跑車化三輻式方向盤，即刻為C-Class Coupé創造出分明的動感氛圍。而利用方向盤上的12組快撥按鍵，駕駛也能即時控制儀錶中央的4.5吋彩色多功能顯示幕，讀取各項駕駛所需之資訊。

C-Class Coupé車系統一搭載雙區自動恆溫空調系統，音響系統則為NTG 4.5 Audio 20影音系統，C 250車型更升級6片CD換片機。

就舒適配備方面，C-Class Coupé車系統一搭載雙區自動恆溫空調系統，音響系統則為NTG 4.5 Audio 20影音系統 (附MP3光碟播放、Aux-in) ，C 250車型更升級6片CD換片機。此外，台灣賓士也提供Comand音響系統，在6片 CD/DVD換片機、MP3播放功能外，更內建有10G硬碟可供音樂儲存。

台灣賓士亦提供Edition 1選配套件，座艙包含報價45,000元的Style Package套件組，白色鋼琴烤漆飾板、手套箱上緣Edition 1徽飾等加以點綴。

獨立四座空間，全景式玻璃天窗創造愉悅感官

在2,760 mm的軸距長度下，C-Class Coupé座艙採取獨立四座的規劃。前座兩組一體式運動跑車座椅，雙車縫線設計，再次強化C-Class Coupé的運動跑格。後排標配獨立雙座設計與1/3：2/3可傾倒後座椅背，最常可延伸至176 cm的空間運用更靈活；座椅特殊拼接的椅面角度，提升乘用的舒適度與包覆性。

C-Class Coupé座艙採取獨立四座的規劃，C 250車型更標配全景式電動玻璃天窗，創造更愉悅的乘駕感官。

在前座達到273 mm的前後滑移距離，搭配Easy-Entry系統，後座乘客的進出與乘坐舒適性仍妥善兼顧。另一方面，C 250車型標配的全景式電動玻璃天窗 (C 180車型列為選配) ，也成為C-Class Coupé愉悅乘駕體驗的來源之一。

1.8升渦輪引擎，156匹和204匹不同輸出

台灣賓士目前提供兩款汽油動力系統，兩款車型均搭載直列四缸1.8升渦輪增壓引擎，結合缸內直噴供油系統；C 180 BlueEFFICIENCY Coupé擁有156匹最大馬力與25.5公斤米最大扭力，C 250 BlueEFFICIENCY Coupé則可繳出204匹最大馬力與31.6公斤米最大扭力。

兩款車型均搭載直列四缸1.8升渦輪增壓引擎，C 180車型擁有156匹最大馬力，C 250車型則有204匹最大馬力；變速箱方面，則統一搭配7G-TRONIC PLUS手自排變速系統。

考量環保效能，兩款C-Class Coupé皆搭載7G-TRONIC PLUS手自排變速系統，C 180 BlueEFFICIENCY Coupé可在8.9秒完成0至100 km/h加速，而C 250 BlueEFFICIENCY Coupé的成績則為7.2秒；而依照經濟部能源局所測，兩車型的平均油耗也同樣在12.1 km/L的水平。

主被動安全配備齊備

主被動安全系統方面，C-Class Coupé標配了6具氣囊，煞車系統則包含ABS防鎖定煞車系統、BAS緊急煞車輔助系統，以及Adaptive Brake智慧型煞車系統。操控上有ESP電子操控系統與ASR加速防滑控制系統加持，而駕駛注意力輔助、Pre-Safe主動安全防護系統、Neck-Pro主動式安全頭枕等，亦皆為車系標配。

多樣化套件選項，年底前預估販售達200輛

台灣賓士同時提供Edition 1限時選配版本 (至2011年底前生產供應) 、AMG跑車化套件、動態操控套件 (Dynamic Handling Package) 、AMG 碳纖維內裝飾板、designo專屬車色與內裝、Style Package 內裝套件、鍍鉻套件等可供車主選購。台灣賓士表示，目前C-Class Coupé已接獲超過100張的消費者訂單；而至今年年底，台灣賓士也預期C-Class Coupé可達到200輛的銷售目標。針對性能版本的C63 AMG Coupé ，台灣賓士則表示將在年底正式導入台灣販售。

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