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標題: [資訊] 輕量新貴保時捷911 [打印本頁]

作者: nt1972 時間: 2011-8-31 08:17 AM 標題: 輕量新貴保時捷911

德國保時捷（Porsche）趁法蘭克福車展舉行前夕，向外公布關於新一代911車系的資料。新車賣點除了令車重減輕45kg的鋁合金車體，還有Carrera版本所配備的全新3.4公升水平對向引擎，坐擁350匹馬力之餘，每公里二氧化碳排放量亦僅194g，成功為保時捷跑車在環保之路邁進一大步。

視減排增馬力為目標新車着墨之處在於機械部分，同時標榜性能跟環保表現均較上代取得更好成績。以入門型號的Carrera為例，裝設在其車尾的是一台3.4公升水平對向引擎；這台新引擎可輸出的馬力數值為

350匹，若配備七前速PDK加減自動型號波箱的話，錄得的每百公里耗油量為8.2L，每公里二氧化碳排放量亦只為194g，成為車廠第一款每公里二氧化碳排放量低於200g的車款。

整合系統減省油耗至於檔次稍高一級的
Carrera S，廠方則為其選配一台3.8公升水平對向引擎，最大馬力400匹，若同樣配備PDK波箱，錄得的每百公里耗油量為8.7L/100km，較上代下調14%，二氧化碳排放量亦只有205g/km。新一代911能創下如此佳績，全因廠方替其裝配了引擎怠速自動熄火系統、重新設計的電器系統外，也因為全新設計的七前速手波，從而將平均耗油量進一步下調，達至跑車也可講求環保的目標。

鋁合金車體助減磅新一代911着重於尺碼上的改動，其中軸距比上代增加100mm，但高度卻略有下調，配上傳統的流暢車體線條，還有多項整流設備，使其風阻系數再創新低。車體選用鋁合金物料製作，車重下調約45kg。車廂陳設則參考Carrera GT設計，中控台將前座分隔外，波棍位置也被升高，變得觸手可及。新車將於下月舉行的德國法蘭克福車展亮相，並會於12月在歐洲地區開售，預算香港車迷有望在明年上半年跟它見面。

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