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標題: [資訊] 全新動力 富士Forester 2.0X [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2011-8-29 02:50 PM     標題: 全新動力 富士Forester 2.0X

已推出了3年的今代富士(Subaru)Forester,代理為搶佔市場,最近特別引入了2.0X版本。新車賣點在於引擎換裝成全新第三代Subaru Boxer 2.0型號,坐擁150ps馬力外,亦具有更佳燃油效益和減排表現,配上略作改動的造型,鍾情於SUV的年輕車迷定必投下支持一票。第三代新設計引擎根據資料,投放在Forester 2.0X身上的一台引擎,屬全新第三代Subaru Boxer 2.0型號,依舊利用水平對向4汽缸設計的引擎,是工程師們作出針對性改良的成果。改動最大之處是缸徑跟衝程的數值分別變成84mm和90mm,壓縮比也調節至10.5:1,另多加主動活瓣正時系統(AVCS),從而令150ps最大馬力可於6,000rpm時全數釋出,就連最大扭力也增至20.2kgm。此外,新引擎除了在燃油效益上錄得10%提升,排出的廢氣也減少了12%,最終在性能和節能之間取得平衡點。

加速反應爽快直接筆者先前曾試駕的Forester,全都是配用2.5公升Turbo引擎的2.5XT,所以對這部配用2公升引擎的2.0X甚感興趣。測試過後,發覺引擎輸出強勁,因為採用自然吸氣結構,沒有了Turbo引擎的遲滯感覺;而且在3,000至4,000rpm扭力輸出帶中,只要稍稍加深向油門施壓的力度,加速力隨之湧至。其後面對連綿彎路,啟動四前速自動波箱的手動操作功能,每逢彎前隨即拖波,不僅可作Engine Brake減速之用,並把引擎轉速維持在動力輸出範圍,有助升波出彎。

多變車廂添實用度更重要是由於懸掛系統經過改良,加上配備了Symmetrical AWD四驅系統,彎路循迹表現不錯,而且由於支撐力十足,車身並沒有出現過分傾側。至於新車的其他改動,主要是車頭鬼面罩換上立體設計,上方亦加有電鍍飾邊,看上去比2.5XT版本吸引,也跟車身兩側粗深車身骨線相襯。車廂配備也見齊全,大面板音響和天幕式車頂保留下來,靈活多變的座椅編排也成為「標準配備」,只要放下後座靠背,尾箱空間即可增加,要擺放大型行李還是郊外活動的用具,也綽綽有餘。

規格表
車  型:五門五座位SUV
引  擎:水平對向4汽缸
容  積:1,995c.c.
最大馬力:150ps/6,000rpm
最大扭力:20.2kgm/4,200rpm
驅  動:前置引擎、四輪驅動
傳  動:四前速加減自動波
懸  掛:(前)麥花臣、(後)雙搖臂
制  動:(前)通風碟、(後)實心碟
輪  胎:(前、後)225/55R17
車身體積:4,560×1,780×1,700mm(長×闊×高)

作者: to1977    時間: 2011-8-29 06:35 PM

有图看看就好了,多谢分享




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