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標題: [新車速遞] 2012美規大改款Toyota Camry正式登場 [打印本頁]
作者: carwing    時間: 2011-8-26 11:49 AM     標題: 2012美規大改款Toyota Camry正式登場

       
                       
第七代美規Toyota Camry終於在美國時間2011年8月23日選於眾星雲集的好萊塢盛大發表。
               

在經過約莫一個月斷斷續續的神秘露出之後，第七代美規Toyota Camry終在美國時間2011年8月23日於眾星雲集的好萊塢盛大發表，而本次的發表會甚至與Toyota位於肯德基州的產線同步連線，並由Toyota社長豐田章男 (Akio Toyoda) 親自駕駛著首部量產下線的新世代Camry現身，將美規Camry家族完整呈現於世人眼前。

       
                       
由日前露出的局部廠圖到如今大改款Camry真實面容的完整露出，皆可察覺新世代Camry的外型更加簡潔俐落，不過車型尺碼卻維持不變。
               

外型更加簡潔俐落的2012年式美規第七代Camry，擁有車長4,805mm、車寬1,821mm以及車高1,470mm與上一代車型相同的車身尺碼，不過全車系車重皆較前代車型輕，例如LE車型空車重就由3,264磅 (約1,481公斤) 降至3,190磅 (約1,447公斤) ，因此這也是新一代Camry油耗表現得以進步的原因之一，其餘如動力輸出、內裝設計與質感、影音配備以及安全配備等要素也是大改款重點。

大改款動力、油耗雙雙精進

先由動力來看，美規第七代Camry同樣提供消費者2.5升4缸、3.5升V6以及Hybrid油電混和等三種動力，首先搭載於美規L、LE、SE與XLE等車型上的，為一具升級過後的2.5升4缸Dual VVT-i引擎，擁有178匹最大馬力以及23.5公斤米最大扭力，較前代車型的169匹馬力與23公斤米最大扭力有所進步，變速箱則選用6速ECT-i自排變速箱，根據EPA測試規範之下，其市區平均油耗為10.6km/l，高速公路平均油耗則來到了14.8km/l，至於綜合平均油耗則是11.9km/l，較前代車型市區9.3km/l、高速公路13.6km/l以及綜合11km/l的平均油耗表現更加優異。

       
                       
升級過後的2.5升4缸Dual VVT-i引擎，擁有178匹最大馬力以及23.5公斤米最大扭力，較前代車型的169匹馬力與23公斤米有所提升。
               

至於3.5升V6 VVT-i引擎可選搭於美規Camry XLE以及SE車型之上，268匹最大馬力可於6,200rpm時輸出，最大扭力34.2公斤米則是在4,700rpm時表湧現，儘管上述動力數據與前代車型相同，不過為了增進油耗表現，原廠還為所搭配的6速ECT-i自排變速箱，選用黏稠度較低的變速箱油以及裝上變速箱油加熱器，使其能在寒冷的環境下也能夠較快達到工作溫度，進一步減少油耗，因此搭載3.5升V6引擎的美規Camry在EPA規範測試下，擁有市區8.9km/l、高速公路12.7km/l以及綜合10.6km/l的平均油耗表現，較前代車型市區8.5km/l、高速公路12.3km/l以及綜合9.7km/l的油耗數據優異。

       
                       
搭載3.5升V6引擎的美規Camry在EPA規範測試下，擁有10.6km/l的綜合平均油耗成績，較上一代的9.7km/l來的優異。
               

車室空間放大，立體中控質感升級

在了解外型、動力以及油耗表現的差異之後，新一代Camry在與前一代車型相同的車身尺碼之下，透過油門剎車踏板前移、前座安排與車頂造型等多處設計些微修改後，使得新一代Camry車室空間較上一代車型優異，舉例來說新一代Camry SE車型後座乘客頭部空間多了7.6mm，而後座腿部空間也多了15.2mm的空間。

       
                       
新一代Camry在與前一代車型相同的車身尺碼之下，透過車室設計變化來創造出更優異的車室空間。
               

另外，新一代美規Camry的中控設計邏輯雖然與上一代相仿，不過多處細節卻經過重新設計，並採用多種對比鮮明的材料打造，讓新一代美規Camry中控台呈現出一幅更具現代感的立體畫面，也創造出更寬敞的視覺感受，另外排檔桿兩側的護桿採用軟性材質包覆，提供前座乘客舒適的膝部支撐性，從此也可看出新一代Camry的細膩之處。

       
                       
新一代美規Camry的中控鋪陳採用多種對比鮮明的材料打造，讓新一代美規Camry中控台呈現出一幅更具現代感的立體畫面。
               

多元影音娛樂配備，全車系標配10氣囊

而通訊影音娛樂系統上，被LE、SE與XLE等主流車型列為標準配備的6.1吋觸控螢幕，除了可以顯示諸如即時油耗數據與各式行車資訊外，也結合了可播放MP3/WMA、AM/FM與CD的音響系統，並配有USB連接埠與AUX-IN音源輸入孔，同時藍芽無線通訊系統也為標準配備之一，若是不滿於此，還可換裝7吋可分割畫面的觸控螢幕

另外，在XLE以及3.6 LE車型上還搭載了Toyota新開發的Entune多媒體系統，除了整合了上述功能之外，還能與時下流行的智慧型手機結合，並可上線瀏覽諸如交通資訊、即時氣象、股市動向或是運動新聞等，並且可利用聲控系統進行更快速的操作。

       
                       
Toyota新開發的Entune多媒體系統，能與時下流行的智慧型手機結合之外，還可上線瀏覽諸如交通資訊、即時氣象、股市動向或是運動新聞等即時資訊。
               

安全配備部份，除了全車系標配10具輔助氣囊之外，涵蓋了VSC車輛穩定控制、TRAC循跡控制、ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力道分配、BA煞車輔助、SST智慧制動技術以及胎壓監測系統，等被原廠稱之為Star Safety System的各項主動安全科技，也納入新一代Camry的標準安全配備當中，提供乘員完善的防護輔助。

Camry Hybrid，排氣增大油耗降低

新一代Camry Hybrid方面採用改良過後的Hybrid Synergy Drive混和動力系統，其乃是採用排氣量較大的2.5升Atkinson循環設計自然進氣汽油引擎，擁有156匹最大馬力與最大扭力21.5公斤米，並搭配一顆最大輸出功率達105kW的永磁交流電動馬達，電力則由總電壓244.8伏特的204個鎳氫電池組成，引擎與馬達混和輸出下使新一代Camry Hybrid擁有200匹最大馬力，比上一代車型的綜效最大馬力187匹還要豐沛。

       
                       
新一代Camry Hybrid並非採用上一代的2.4升引擎，而是搭載排氣量較大的2.5升Atkinson循環設計自然進氣汽油引擎，因此擁有156匹最大馬力與最大扭力21.5公斤米的較大動力。
               

油耗表現方面，儘管排氣量增大，但是大改款Camry Hybrid上的2.5升引擎採用新的水冷式EGR廢氣再循環系統，並在車重減輕以及煞車動能回收系統與扭力分導等細節優化後，根據EPA規範下，大改款Camry Hybrid擁有市區18.2km/l、高速公路16.5km/l以及綜合17.4km/l的平均油耗成績，也較上一代的市區13km/l、高速公路14.8km/l以及綜合14km/l的平均油耗數據來的漂亮。

       
                       
儘管排器量增大，但是大改款Camry Hybrid依然繳出比上一代還要優異的油耗表現。
               

主力車型售價調降

Toyota Camry車系自1983年問世以來，目前已在全球售出超過1,500萬輛，而本次除了產品的露出之外，原廠也進一步公佈了美國地區2012年式Camry的車系的建議售價，而U-CAR也將其整理如下供國內民眾參考，其中值得一提的是，2012年式主力車型的建議售價較2011年式車型來的低。至於國內部份，也如先前預告相同，年底台北車展為大改款Camry的首演舞台，屆時若有進一步消息，U-CAR將帶來詳實報導。

2012年式美規大改款Camry建議售價

車型

引擎

變速箱

建議售價 (美元)

2011年式
建議售價
(美元)

調整幅度

L

2.5升4缸VVT-i

6速ECT-i自排

21,955

21,245

+710

LE

2.5升4缸VVT-i

6速ECT-i自排

22,500

22,700

-200

SE

2.5升4缸VVT-i

6速ECT-i自排

23,000

23,965

-965

XLE

2.5升4缸VVT-i

6速ECT-i自排

24,725

26,725

-2,000

SE

3.5升V6 VVT-i

6速ECT-i自排

26,640

26,640

0

XLE

3.5升V6 VVT-i

6速ECT-i自排

29,845

29,845

0

Hybrid LE

2.5升4缸Atkinson

ECVT

25,900

27,050

-1,150

Hybrid XLE

2.5升4缸Atkinson

ECVT

27,400

28,200

-800

作者: longshelan    時間: 2011-8-26 12:00 PM

thanks for sharing
作者: ann1139    時間: 2011-8-27 01:02 AM

This new Camry is very much like the previous one, while the performance is just slightly better. Somehow the recent 'new look' Camry are all lack of 'suprises' than those in the 90's.
作者: lccf49    時間: 2011-8-28 09:38 AM

回歸上一代的樣子,外表毫無新意,內籠一樣是全硬膠,無進步的作品!
作者: cycy33    時間: 2011-8-29 10:39 PM

有点象思域！
作者: eunos    時間: 2011-8-30 11:02 PM

looks the same... ??
作者: malvin    時間: 2011-9-3 08:25 AM

donno when my country will lauch this ...
its cheap...
thanks for the information sharing
作者: jiangyanghou    時間: 2011-9-5 11:36 PM

金币金币金币金币金币金币金币
作者: david810422    時間: 2011-9-10 02:40 AM

没有想象中的外观，一代不如一代，现在的比较好看
作者: Julia85    時間: 2011-9-11 09:38 PM

赞～～
作者: crystal.evil    時間: 2012-5-21 02:45 PM

没什么特别
  1. :021:
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