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標題: 領航再出擊Michelin Pilot Super Sport [打印本頁]

作者: kevinkmy99 時間: 2011-7-28 09:55 PM 標題: 領航再出擊Michelin Pilot Super Sport

一輛性能車的好與壞除了要看引擎輸出效能之外，其餘週邊的搭配更是格外重要，畢竟不論車輛性能如何強悍與猛爆，若是沒有足下四輪隨時提供充足抓地力，再高性能的戰駒也都無法將應有實力徹底展現，正因為如此作為全球頂尖輪胎品牌之一的Michelin，特別推出最新高性能代表作-Pilot Super Sport(文內簡稱PSS)，再次領導高性能胎作為新標準。

隨著現代化造車工藝不斷突破創新，不論引擎動力輸出增加或者車體重量減輕等，都能展現出科技進步，對於近兩年來推出的市售跑車而言更是將高性能表現推向新高水準，但是在強大馬力的背後依然需要依靠足下四輪隨時提供充足抓地力，不然高性能的戰駒也都無法將應有實力徹底展現，因此輪胎性能的好與壞將攸關於整體表現。然而先前作為Michelin旗下高性能胎代表作的Pilot Sport 2，憑藉著優異的抓地力表現在市售高性能胎領域中一直保有極佳的性能表現與口碑，但好還要更好是每個輪胎廠所追求更高的產品標準，因此歷經多年賽事研發後，全新PSS導入更多高科技以發揮出更好的性能表現。

Michelin藉由大量資源投入24小時Le Mans耐力賽中所獲取最佳輪胎配方與設計經驗，用以開發新款的Pilot Super Sport胎款

由於Michelin在24小時Le Mans耐力賽中投入相當多研發科技，這除了成功輔助參賽車隊順利拿下優勝冠軍之外，全新抓地力與耐磨配方同樣也沿用至市售PSS產品，從PSS胎面設計來看，更大面積的外側胎塊代表著輪胎在過彎時能與地面有更大接觸面積，或許從胎壁上磨耗指數來看會有點讓人難以置信，幾乎偏向於經濟型的300磨耗指數，在提高輪胎磨耗表現同時輪胎抓地力更是優於以往，這也代表著當今輪胎科技早已突破以往耐用不耐磨的技術限制，因此下回當你看見PSS輪胎時可別過於懷疑其內含的真實力。

此外輪胎採用不對稱花紋除了可提供更好與快速的排水效能之外，簡短的排水紋路也使得胎面剛性與強度得到提升，除了PSS胎面剛性加強，對於其內部結構也同樣改以新技術「Twaron」增加強度，Twaron以往僅僅使用於尖端運動裝備，如網球、帆船與登山車運動，另外在航空、軍事防護裝備與賽車運動中也都能見此科技。

右側大面積胎塊在過彎時能有更大接地面積，配合輪胎材質使抓地力更優於以往，然而不對稱花紋除提供快速的排水效能還能讓剛性與強度得到提升

由於這種高密度纖維主要特性是耐高溫、抗切及高強度，相同面積下質輕又強勁，其韌性是傳統鋼絲纖維的5倍，因此具有可變張力的特性讓Twaron覆蓋層能更緊密的抓住胎面中央，從而更有效地克服離心力，讓壓力均勻分散進而降低胎面產生溫度不均的情形，有效控制溫度能使得輪胎抓地力表現持續維持在最佳狀態。有效減輕原先鋼絲纖維重量的優勢下，PSS在新材質導入後實際輪胎重量負擔僅略比PS2增加些許重量(平均在11.5公斤)，在同尺寸產品之中也是筆者所使用過屬於輕量化一族，有效維持輕量化對於操控或者性能表現都是最直接的幫助。

作為Michelin新開發的Pilot Super Sport除了是Pilot Sport 2的後繼性能胎，更高水準演出又再度延續Top領航員的美名

由於全新PSS性能胎完全針對高性能車而設計，因此筆者找來偏重於高競技性的Porsche 997 GT3 RS進行賽道Test，所採用的輪胎設定依然維持19吋前235/35、後295/30以符合原廠搭配。為了能夠徹底發揮大馬力車款所需，因此這次測試場地特別在上海國際賽道所舉辦的UniqueMotorSport中國超跑嘉年華進行，面對偏向中高速設定的賽道路線，對於輪胎抓地力表現可是特別要求，若是有任何性能不足之處很快就能在賽道上見分曉。

全新PSS性能胎集合多項賽事科技後，實際在試駕測試中完全發揮Top領航員的美名，除了有效提供車輛最佳抓地力之外，高強度胎壁的支撐力加上胎面強度也讓轉向表現幾乎呈現1：1的轉向靈敏度，由於轉向精確配合抓地力使得車輛在同樣彎道中連帶使得駕駛能夠以更深的油門來增加車速，整體的動態極限確實明顯提升，對於實際單圈表現上更優於昔日PS2，其平均彎道車速都能較以往增加10~15km/h。

然而即使彎道中車速超過PSS其性能極限，只要駕駛適度收油門後輪胎立即恢復應有抓地力，這與以往輪胎超過極限後就失去應有戰力的缺點大不相同，由此可見PSS針對抓地力表現方面投入更多技術資源。既然是針對超跑所設定的高性能胎，這次在盛大超跑活動之中包含Koenigsegg Agera也是搭載相同型號的原廠胎，畢竟要能操控全新的超跑巨獸還是需要有其利器才能駕馭。

雖然輪胎磨耗指數高達300，但在當今輪胎科技輔助下提高輪胎磨耗表現同時輪胎抓地力更是優於以往

可以看到動力再強的高性能跑車一但沒有適合輪胎應付大馬力所需，出現打滑、失控甚至更危險的意外都是有可能的

雖然Pilot Super Sport仍未全面推出，但在盛大超跑活動之中筆者也發現動力輸出高達910hp的Koenigsegg Agera也是搭載345/30ZR20的Pilot Super Sport原廠胎

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