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標題: 極限狂熱 藝人助陣,BMW 135i、1系列M Coupe發表 [打印本頁]

作者: kevinkmy99    時間: 2011-7-23 10:35 PM     標題: 極限狂熱 藝人助陣,BMW 135i、1系列M Coupe發表


BMW旗下車身尺碼最為小巧的1系列雙門跑車,自2007年首次推出便締造了全球銷售熱況,隨著小改款BMW 135i雙門跑車與全新1系列M Coupe問世,總代理汎德精心安排極限狂熱趴,邀請彭佳慧、MATZKA、Dream Girls與康晉榮等當紅藝人助陣,宣告這兩款1系列雙門跑車,正式在台灣發表上市。135i雙門跑車建議報價266萬起,1系列M Coupe建議報價295萬起。




康晉榮與135i齊登場。




彭佳慧的現場唱功驚人。






Dream Girls一出場便讓全場吸睛。


因為BMW 1系列Coupe極限狂熱趴讓世貿二館盛況空前。


DJ串場與1系列M Coupe相互呼應。



BMW 135i雙門跑車與全新1系列M Coupe的勁跑靈魂渾然天成。嶄新設計的頭燈導引光環,搭配置於雙圓頭燈上方的燈眉設計,而經典的L型尾燈,不僅提高了照明亮度和安全性,更增添行車辨識度。內裝皆以頂級Boston真皮打造,標準配備腰靠電動調整功能的雙前座電動跑車座椅、M款多功能真皮方向盤、iDrive中文化控制系統、8.8吋液晶螢幕、原廠繁體中文衛星導航、藍芽免持行動電話系統、USB音源插槽,與前座置杯架。此外,不僅有標準的四人座設定,提供長途旅程的舒適性之外,6/4分離可摺疊式座椅還可將行李廂空間擴增至370L,增添車室使用機能。

BMW 135i呈現雙門跑車典範

BMW 135i標準配備M款空力套件,分別置於車頭尾的M款前後進氣壩賦予全新135i雙門跑車別具衝勁的外型,並大幅提升動力表現。同為標準配備的高光澤黑色窗框、18吋M款雙輻式輪圈,與電動玻璃天窗,讓駕乘者在悠遊之餘,同步彰顯個性風格。


標配M款空力套件的135i







其動力源自2979c.c. TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎、HPI燃油缸內直噴技術、VALVETRONIC氣門揚程可變系統與雙渦流渦輪增壓技術,由兩組分離的排氣導管快速進行氣體轉換,可輸出最大馬力306hp/5800rpm,最大扭力40.8kgm/1200rpm,搭配七速雙離合器變速系統、18吋輪圈,起步加速0-100km/h只需5.2秒完成。

同時搭載BMW EfficientDynamics高效動力科技的車輛能源管理系統,以及低滾動阻力輪胎,將引擎負擔量降低,通過歐盟(EU5)的排氣標準,原廠數據平均油耗11.7km/L、二氧化碳排放量198g/km,環保節能效益同樣傲視同級車款。

全新1系列M Coupe為M性能家族最「驕」小車型

繼承M款跑格靈魂的全新1系列M Coupe,導入前方大進氣壩、後散熱器、專屬四出排氣尾管、側裙設計、外擴輪拱、空氣力學後照鏡、腮狀飾板與19吋輪圈,襯托1系列M Coupe的驃悍外型。


BMW 1系列M Coupe







其動力跟135i源自2979c.c. TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎、HPI燃油缸內直噴技術、輕量化的雙質量飛輪與跑車等級冷卻系統等,搭配六速手排變速系統、19吋輪圈,可輸出最大馬力340hp/5900rpm,最大扭力45.9kgm/1500rpm(超增壓最大扭力51.0kgm),起步加速0-100km/h只需4.9秒完成。此外,較135i雙門跑車加寬80mm的寬體設計(車身全寬1,803mm),壓低了全新1系列M款純種雙門跑車的重心,讓過彎操控更為順暢,完美詮釋獨特的M款家族基因。

1系列M Coupe首次應用在BMW量產車款上的BMW高效動力氣簾設計(BMW EfficientDynamics Air Curtain),將劃過車頭的氣流導入兩側的進氣口,轉換成一股保護性氣簾防止風阻擾流的形成,提高能源效率,原廠數據平均10.4km/L、二氧化碳排放量224g/km,達到節能環保的永續目標。

另一方面,專屬於1系列M Coupe的M款套件打造出的細節氛圍,更值得深刻品味。以黑色為基調的M款雙環儀表板與紅色指針,搭配飾以橘色縫線的Boston真皮內裝、深色麂皮飾板、環繞式駕駛座艙設計,以及M款排檔桿,不言而喻的勁跑靈魂,充斥於每次觸碰之間。同樣以橘色縫線點綴的真皮跑車座椅,於雙前座頭枕上烙有M Logo的標記,在高速、多彎的行進中提供極佳的側向支撐力;充氣式的腰靠則為背部脊椎帶來支撐性,讓駕駛輕鬆自在地享受全新1系列M款純種雙門跑車的強悍動能。

安全至上,保有極品駕馭樂趣

135i雙門跑車與全新1系列M Coupe標配雙門斜置式防撞鋼樑、雙前座空氣囊、雙前座側邊空氣囊、前後座簾式頭部空氣囊、DSC動態穩定控制系統、DTC動態牽引力控制系統、失壓續跑胎及圖像式後方停車警示系統之多項BMW安全科技。

相較於135i雙門跑車的四輪通風碟煞,1系列M Coupe採用高性能複合式煞車系統,能最精準地施加制動力道,發揮最大安全功效。此外,在全新1系列M款純種雙門跑車專屬的M款高性能煞車碟盤上所設置的鑽孔,不僅具有輕量化、高散熱的優點,即使煞車碟盤長時間處於極端運作之下,碟盤構造與性能更有永不減弱的強韌特性。

BMW 1系列雙門跑車挾帶著嶄新獨特的流線外型、兼具美感與實用性的車室空間、強悍敏銳的操控快感,以及無可取代的跑格動力,引起各界高度期盼,傲人氣勢可見一斑。更以以兼備功能與性能的全面化設計,讓所有追求極限動力的車迷朋友,無論是在暢馳速度的片刻,或日常生活之時分,皆能盡享極致的駕乘樂趣。



BMW 135i雙門跑車BMW 1系列M Coupe
車身尺碼(mm)4360×1748×14084380×1803×1420
軸距長度(mm)26602660
引擎動力2979c.c. TwinPower Turbo直六引擎2979c.c. TwinPower Turbo直六引擎
輸出動力(最大馬力、最大扭力)306hp/5800rpm、40.8kgm/1200rpm340hp/5900rpm、45.9kgm/1500rpm(超增壓51.0kgm)
變速系統七速雙離合器變速系統六速手排變速系統
起步加速0-100km/h5.24.9













想滿足印度消費者,汽車空調風速至少2.5m/s!


地球暖化讓各地氣候產生巨變空調,尤其夏天的氣溫比起過去高出許多,開車族要是沒有涼涼的空調,保證開個車就宛如作三溫暖般汗流浹背,尤其在印度,新車如果空調風量與風速不夠,消費者可不會買單。


對於絕大多數的人來說,空調已經是新車必備行頭,沒有冷暖空調的車休想獲得青睞,而且不單有空調就好,風量與風速也依照不同市場需求有所差異,以TOYOTA於2010年在印度推出的Etios為例,空調系統可是專為當地氣候所開發,壓縮機規格與其他地區完全不同。

根據負責Etios開發的總工程師則武義典表示,當初在2006年計畫開發Etios時,因長時間派駐在印度,經過深入了解發現民眾對於空調的需求度非常大,尤其當外頭艷陽高照幾乎要將人給溶化,車內更需求風力強又夠冷的空調,當然也要顧及到後座乘員,幾經測試發現風速從2.5m/s起跳最適合,每秒2.5m的風速到底有多大?換算下來為二級風,樹葉被吹得搖曳生姿、水池會掀起小波浪,所以壓縮機部份特地請相關廠商量身訂製。

當然TOYOTA碰到的問題也發生在其他車廠上,至於2.5m/s的風速可滿足乘員需求,但犧牲的卻是寧靜度,這對印度民眾來說車室涼快最重要,吵不吵其次。
作者: 169power    時間: 2011-7-24 03:20 PM

light and powerful!
作者: hk.purchasing    時間: 2011-7-24 05:34 PM

Twin Power Turbo...




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