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標題: [資訊] 寶馬1 Series M Coupe架細稱霸 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2011-6-17 09:02 AM     標題: 寶馬1 Series M Coupe架細稱霸

寶馬(BMW)為壯大M系列跑車的陣容,早前特別推出全新1 Series M Coupe,以滿足追求性能表現的車迷。將於今日在港揭幕的新車,賣點在於車身細細,但其3公升直六引擎備有M TwinPower Turbo技術,能輸出340匹最大馬力,輔以加入大量包圍配件的造型,從而令頂級跑車才擁有的誘人魅力,也在它身上徹底顯現。

特製Air Curtain System
負責全新1 Series M Coupe設計工作的團隊,參考了曾在80年代叱咤車壇的首代M3,並將部分概念融入其中,最佳例證就是新車所配備的一套19吋多幅式合金輪圈,跟造型相互匹配的同時,觀感也跟當年的「鋼線軨」相似。經由設計師精心打造的車頭整流器跟車身線條,成功締造了Air Curtain System,能將高速行車產生的氣流引導至兩邊車身,不會因而形成一股無形壓力,為車輛加速造成窒礙。

車廂配備M Power化
車廂裝飾以M系列跑車專用配備為主,前座選用仿桶形設計,並針對乘客腰間支持度作出改良,即使在彎路上如何快跑,也不用擔心會有「坐唔定」的問題;此外,軚盤和波棍等配備也選用M系列跑車專用款式,車廂四周也加上橙色繡線,從而令高性能跑車身份表露無遺。

Overboost扭力激增
然而,1 Series M Coupe最令人心動的地方,可能是設在車頭的3公升直六引擎;若將之跟135iA Coupe相比,不同之處在於3公升直六引擎導入了M TwinPower Turbo技術,也即代表曾被廠方工程師精心調校,故當引擎處於5,900rpm時可輸出340匹馬力,而最大扭力也錄得45.9kgm/1,500~4,500rpm數值。另為滿足追求速度的用家,只要啟動Overboost功能,最大扭力輸出數值隨即增至51kgm,但輸出帶仍維持在1,500~4,500rpm之間,匹配Close Ratio密齒比六前速手波,提速反應更敏銳,起步時更可有如炮彈彈射而出之感。

Servotronic增轉向準繩度
四出尾喉沿途發出的沉實咆哮聲,感覺像催逼駕駛者要把油門盡開,而取材自M3的後輪五連桿懸掛組合,在M Differential Lock跟19吋闊輪胎相互配合下,即使在迂迴多彎的路段上快走,也可感受到超強對地抓着力,絕無半點偏離軌迹的問題;另外,簡稱MDM的M Dynamic Mode動態駕駛模式跟Servotronic速度感應轉向系統,對提升駕駛樂趣亦甚有幫助,他們分別配合DSC系統,以提升行車穩定性,同時可按車速快慢來改變轉向比例,使攻彎表現更準繩。

BMW車展
日期:6月18~19日
時間:10:30am~7:30pm
地點:尖沙咀海運大廈

規格表
車型:雙門2+2座位跑車
引擎:直六M TwinPower Turbo
容積:2,979c.c.
最大馬力:340hp/5,900rpm
最大扭力:45.9kgm/1,500~4,500rpm、51kgm(Overboost)
驅動:前置引擎、後輪驅動
傳動:六前速手波
制動:(前、後)通風碟
輪胎:(前)245/35 ZR19、(後)265/35 ZR19
0~100km/h:4.9秒
極速:250km/h
平均耗油:9.6L/100km
車身體積:4,380×1,803×1,420mm(長×闊×高)

作者: JXLeeCY    時間: 2011-6-18 02:42 PM

谢谢分享...
作者: ynot18    時間: 2011-6-19 10:50 PM

THANKS SHARING
作者: dixxid    時間: 2011-6-21 10:37 PM

very goooooood
作者: ivanz299    時間: 2011-6-25 10:41 AM

Thank you for sharing
作者: sh5059    時間: 2011-6-28 11:18 AM

感謝分享
作者: xhox    時間: 2011-6-29 12:12 AM

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