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標題: [新聞] 合法公路賽車再現 Lotus Exige Cup 260限量版 [打印本頁]

作者: carwing 時間: 2011-5-7 11:44 AM 標題: 合法公路賽車再現 Lotus Exige Cup 260限量版

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英國車總是散發出自己特有的魅力，從「庶民」專用的Mini到尊貴如Bentley、Aston Martin之流。而擁有濃厚賽車風格的蓮花，流著英國的血，毫無意外的當然也繼承了這項傳統。

走進嘉鎷位於南港的展示間，有置身現代藝術博物館的錯覺，當然在地狹人稠的台北，這算是縮小版的現代藝術殿堂，但有誰在乎，尤其在見到夢寐以求的作品後。

頭燈巧妙的融合在這充滿肌力的前葉子板，視覺效果相當強烈。

眼前兩輛Lotus Exige Cup 260融合了古典與前衛，既高貴又純樸，這是一部符合FIAGT規格，可以隨時下場競技的賽車，但有教養懂得克制的英國人，總是以其獨特造車哲學來詮釋，有別於一般道路版賽車張牙舞爪的外型，一切的激情有待進入駕駛座後慢慢發酵。

後葉子板上方有著經FIA認證的斷電、緊急熄火開關。

Exige Cup 260是由性能版的Exige S所衍生而來，並搭配ExigeGT3賽車的設計元素。為實踐蓮花輕量化的理念，車身可偷輕部分皆換上輕量化部件，諸如車頂、引擎蓋、前擾流板、側進氣罩，重新調整尺寸的尾翼都改以碳纖維製品呈現，能在時速160 km/h時額外提供42公斤的下壓力。

如此大的碳纖維尾翼可不是裝飾品！它能在高速下提供充足的下壓力。

內裝維持蓮花極簡風格，除了必要的駕駛介面外(配有兩張FIA及HANS認證賽車椅、BS4 T45鋼製防滾架、車內外緊急斷油斷電系統)，冷氣與電動窗是唯一的奢侈配備，唯以麂皮及碳纖維點綴的車室仍頗具質感，畢竟這可是一台需要繳交奢侈稅的大型Go-Kart。

這般熱血的駕駛介面，應該喚醒了許多熱血男兒的小宇宙吧？

小心打開碳纖維引擎蓋，如你所料，一具Toyota 2ZZ-GEVVTL-i引擎橫躺在眼前，揚棄內心的血統論，耐用的小引擎在M62機械增壓加持下，擁有260PS的輸出功率，表現確實不俗，搭配輕量化飛輪及6速密齒比手排，以及890kg的重量，0-100km/h僅需4.1秒。

高達260ps的2ZZ-GE引擎，在機械增壓的加持下，有著非常猛爆的加速。

機油增壓儲存器可以在高速過彎時，還能保持抽到機油的狀況。

採用了和ExigeGT3相同的後下導流器與平整化護板，提升空氣力學表現外，也進一步強化了30%之車後底盤剛性，配合輕量化的鋁圈、YokohamaA048輪胎以及競技取向的?hlins雙向調整減震筒，讓精巧的蓮花無懼於那些馬力巨獸，可於賽道上享受同場廝殺的樂趣。

搭載A048有紋熱熔胎，有著極佳的抓地力，相對的磨耗也是成正比的。

為慶祝Lotus同時進軍F1與IndyCar賽事，以及日前由義大利車手StefanoD’Aste駕駛的Lotus Evora GT4賽車贏得歐洲GT4 Championships大獎賽首戰冠軍，台灣總代理GamaLotus引進兩輛限量版的Exige Cup 260，並提供Indy Green印地賽車綠以及SkyBlue天空藍兩種特別車色，建議售價為新台幣404萬元。

作者: eunos 時間: 2011-5-8 11:37 PM

lotus desing again...

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