也许，坐在宾利和玛莎拉蒂里面可以让你忘记现在的金融危机。选择一个放松的坐姿，把烟盒里最后一根香烟点燃。欣赏下车内新鲜的事物，然后仰望天空，想象着自己的置身事外。
作为专业豪华汽车的测试者，我很少在车里有这么强烈的惆怅。我想按照现在的经济情况和国民收入，我们老百姓是享受不起202062欧元的宾利和123350欧元的玛莎拉蒂了。
虽然他们价格相差有点悬殊，不过他们毫无疑问都是高级车的风向标，只不过定位稍微不同而已，这次我们给大家分析一下他们各自的特色。
● 带有独特拉丁气质的玛莎拉蒂quattroporte S
我们先来看一下价格相对低的玛莎拉蒂。首先用四门的概念来颠覆一下跑车，然后再用跑车来颠覆玛莎拉蒂，quattroporte S就是这样一辆车，可以用来运动，也可以用来做婚礼用车。全皮的内饰，天使般的前脸。这是一辆最快的“四门跑车”，或者说是一个新品种的领头羊。虽然同样的气质在宾利的身上也有，但是相对于三叉戟玛莎拉蒂来说：宾利缺少了一种“拉丁气质”。
所以有了更多的老气横秋。显然有宾尼法利纳血统的quattroporte S更象马戏团里的猛兽，敏捷而优雅，有时甚至还有威严的吼叫。而S版的quattroporte 更是在加大的进气栅后面隐藏了更浑厚的动力，马戏团的猛兽变成了一头整整的野兽。430马力的功率，从后置发动机喷薄而出。发动机来自法拉力，这意味着：没有涡轮增压，一切原始数据，扭矩决定一切。
● 玛莎拉蒂，豪车中的跑车
指示盘中的最高扭矩把红色标在了8000转，32气门，4个凸轮轴。把最高时速280公里的quattroporte定为适合全家出游的“跑车”。爷爷奶奶可以很舒展的坐在全皮的后座，听者森林的风声，用他们的眼睛来感受这个世界。位置空间很不错，就像飞机的公物舱一样，不过么和宾利比起来稍微差了一些，那是头等舱。
在这里需要提醒的是，quattroporte 可是一辆跑车，一辆家庭性的跑车。这个和宾利可不是一个概念。可以说任何跑车在这个5.30长的大家伙的边上都像一只小老鼠。四门的Flying Spur 将以全新的速度来捍卫陆上之尊的地位。所谓的速度就是行驶速度，这个陆上巡航舰将带来从未达到过的速度。他将是这个世界上跑的最快的豪华级轿车。
在气氛上，宾利也营造了豪华的气氛。进入车前，甚至有一丝激动，调整好心情进入车内，一股蓖麻树的味道扑鼻而来，我真想把这股味道带入我的车。这个味道中有皮革，木材，羊毛的自然味道，非常的清新。宾利可不是吃素的，车内的软装可以奢华至极，把Flying Spur很好的包装了起来。这样的内饰可以用参观来感觉，保证大开眼界。说到发动机，6升W12 双涡轮发动机算是高排量发动机的一个里程碑。我们现在不用去臆断这些车来干什么。因为上流社会的人现在日子也不好过。宾利的时钟对于他们来说可能只是过去的梦想了。
● 宾利的车体，兰博基尼的速度
想象一下英国车跑到跑车鼻祖意大利人面前耀武扬威是什么样子。宾利今天可以做到，凭着那巨无霸的外观，粗壮的排气管，它足以在意大利人面前闯出一番名堂。以前从来没有人关心过劳斯莱斯宾利发动机的强大问题。他们只关心宾利可以豪华到什么程度。如果以前被问及宾利的发动机多强，很多人会说：“很强。”今天的话可能向你回答：“750牛顿/米”。这样的扭矩可以让这个2.5吨的大家伙从0-100公里的时间只需要4.8秒，输出功率为610马力，而最高速度可以达到322公里/小时（200英里/小时），同时它还是四轮驱动。当玛莎拉蒂quattroporte S还和它相同级别的奔驰S，奥迪S8们比较速度和超车心得的时候。大宾利却在追该兰博基尼和法拉利。
● 让人心疼，宾利的油耗
到最后我们还是要说一下油耗的问题。从另一个角度来说，宾利不是一般人能开得起的。因为当今世界你要找一个百公里花25升油开车的人（官方说是16.6升）还真不容易。说老实话，我真的开着心疼。每次加油的时候，我希望油枪嘴变大一号。我们回到Flying Spur的原形，那可是大众的辉腾。怪不得宾利的老板当上了奥迪的总裁，都是大众安排的。在辉腾渐渐走下坡路的时候，他马上利用宾利的招牌出来打市场，到处参加有影响力的展会，而宾利的品牌效应，当然不需要质疑。
人们是怎么感受玛莎拉蒂和宾利的，如果不能直接感受，那么做出来的白日梦又是怎么样的？可能一百个人给你一百个答案。如果有机会亲自驾驭，那么首先可能是绕着车走一圈，然后才开始关注不同的驾驶室。
● ASI改装的宾利W66GTS
quattroporte的内饰很好的利用了明暗色调，比如醒目的指针，配上亮丽的钢琴漆和声黑色的真皮，甚至当中的塑料部分也做的亮丽动人。宾利的内饰则是大块的昂贵材料，显出传统的英国绅士风格，你看不到一点德国大众的味道。相比8万欧元的差价，宾利是不是要和大众辉腾对玛莎拉蒂来一次围剿呢，我们尚未得知。