標題:
[馬來西亞]
撞分界堤 旅巴翻覆 6死24傷
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作者:
gohtk
時間:
2010-10-30 12:06 AM
標題:
撞分界堤 旅巴翻覆 6死24傷
本帖最後由 gohtk 於 2010-10-30 12:09 AM 編輯
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(吉隆坡29日訊)一輛載有約44名乘客的旅遊巴士,今晚從雲頂下山后,疑煞車器失靈而發生車禍失控撞斷路中間的分界堤,復飛撞至對面的上山車道后翻覆,造成至少6人當場斃命,約24人受輕重傷的慘劇。圖為這輛由雲頂下山往吉隆坡方向的旅遊巴士,失控翻覆后,消拯員火速到場展開救援行動。小圖為6名不幸重傷斃命現場的死者,屍體並列而排,見者心酸。《詳文》
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撞分界堤 旅巴翻覆 6死24傷
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報導:鄭佩雯、覃薇詩
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攝影:讀者皇帝、覃薇詩、歐盛財
這輛由雲頂下山往吉隆坡方向的旅遊巴士,失控翻覆后,消拯員火速到場展開救援行動。小圖為6名不幸重傷斃命現場的死者,屍體並列而排,見者心酸。
(吉隆坡29日訊)一輛載有約44名乘客的旅遊巴士,今晚從雲頂下山后,疑煞車器失靈而發生車禍失控撞斷路中間的分界堤,復飛撞至對面的上山車道后翻覆,造成至少6人當場斃命,約24人受輕重傷的慘劇。
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據悉,該輛巴撞斷3支電燈柱后,翻覆在對面車道上雲頂的路上。
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這是繼19天前在森州境內南北大道發生長巴車禍13人死慘劇后,另一宗嚴重巴士車禍慘劇。車禍于今晚7時許,在吉隆坡前往文冬路第36公里處,即過了隧道口的下山方向,肇禍巴士當時正朝往吉隆坡行駛。
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司機駕照疑逾期
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鵝嘜警區主任阿都拉欣助理總監,證實此車禍。巴士上的兩名司機和副司機,也在車禍中死亡。據悉,司機的駕駛執照已逾期。
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據悉,肇禍巴士的車牌號碼是RC 9863。司機是印裔男子慕都馬尼(40歲),當時車上載著的乘客,是來自吉打州4B青年組織成員,皆巫裔。
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旅巴猛撞分界堤后,飛躍並翻覆在對面車道的路上。
6名死者已證實是莫哈末里杜安(17歲)、莫哈末沙米(17歲)、莫哈末阿米魯(13歲)、莫哈末弗道斯(16歲)、莫哈末凱里(14歲)和莫哈末尤索夫(16歲)。
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據悉,事發時,肇禍巴士已靠近雲頂最后一個檢查站,不過疑在轉彎處失控,導致整輛巴士撞斷路中間的分界堤后,失控飛越並翻覆在對面的上山路段,情況駭人。
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目擊者說,事發時,天空不作美下著雨,突然看到一輛從雲頂下山的旅遊巴士飛衝翻跌,哀叫聲頓時此起彼落。
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車禍后,雲頂派出5至6輛救傷車和2輛消防車趕到現場,大批拯救人員在現場展開搶救工作。
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至晚上9時30分截稿為止,據悉已有逾20名死傷者被抬出,不過仍有不少人被夾在肇禍巴士內,生死不明。
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由于車禍情況相當駭人,現場情況也非常混亂,雲頂上下山路段已嚴重大阻塞,車龍達數公里之遠。
作者:
gohtk
時間:
2010-10-30 12:29 AM
本帖最後由 gohtk 於 2010-10-30 12:32 AM 編輯
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巴士司机执照必须强制检讨,
重型车辆也必须强制每六个月强制检查,
司机执照每六个月经过医药检才能更新执照,
所有的更新执照,检查不能经过代理来处理,
反贪污局有必要介入调查这些人为的意外
公共交通必须为搭客投保意外保险,
不能把责任归于意外,
政府有责任负起监督的责任,不能让人民付了车钱切丢了命。。
作者:
龙王
時間:
2010-10-30 12:32 AM
又是旅游巴士?
作者:
nick19
時間:
2010-10-30 03:02 PM
標題:
下山失控‧巴士傾覆7死37傷
一輛共乘46人的出租巴士,今晚從雲頂高原下山時,在山腳警亭附近一轉彎處失控傾覆,有7人罹難,38人受輕重傷!
其中6人當場慘死,另1人在送往醫院途中斷氣;罹難者都是巫裔男生,年齡介於13至28歲,一名死者的頭顱斷落一旁。
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這起恐怖車禍於晚上7時45分左右發生,出事地點在38公里路段,距離加叻大道出口約300公尺。
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雪州交警主任胡欣警監今晚午夜證實,這輛巴士除了司機和跟車員外,共載了44名青少年。
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“除了7人死亡,重傷者17人,而輕傷者有20人。”
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在現場指揮拯救行動的消拯局官員阿茲占說,這輛來自吉打州的出租巴士是從雲頂下山,在途經現場時失控撞向路中分界堤,衝進反方向車道再傾覆,有多人被拋出巴士外。
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他說,巴士上的乘客多為來自吉打州華玲4B青年組織的成員,清一色是巫裔青少年。
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38名傷者分別送到文冬、士拉央和吉隆坡中央醫院急救及治療。只有2人安然無恙。
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據悉,其中一些重傷者情況危急。
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他們於昨晚11時從吉打出發,於今早8時抵達雲頂,一路上是由巫裔司機駕駛,直到上雲頂才改為印裔司機駕駛。
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肇禍的印裔司機慕都馬尼(40歲)腳部骨折,巫裔司機阿都干尼(56歲)則沒事。
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晚上10時30分,警方動用一輛大卡車,把6名死者的遺體送往雙溪毛糯中央醫院。
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案發地點於十多年前曾發生山洪爆發,奪走多條人命。
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不幸巧合
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7死者都是莫哈末
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7名死者都是來自吉打州華玲,巧合的是,他們的名字開頭都是莫哈末。
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以下為其中7名死者名單:1.莫哈末里祖安胡先(17歲)2.莫哈末化米阿都拉(17歲)3.莫哈末阿米魯(13歲)4.莫哈末費道斯羅斯迪(16歲)5.莫哈末凱里馬朱基(14歲)6.莫哈末尤索夫阿希(16歲)送往士拉央醫院途中斃命:7.莫哈末再迪莫哈末蘇菲安(28歲)
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2傷者傷勢危殆
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至截稿為止,34名傷者分別在文冬醫院(13人)、士拉央醫院(12人)和吉隆坡中央醫院(9人)接受治療。其餘已在敷藥後獲准出院。
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12名在士拉央醫院接受治療的傷者中,2人傷勢危殆,4人受重傷不過情況穩定,其餘6人受輕傷。這不包括一名送院途中斃命的28歲死者。
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9名在吉隆坡中央醫院治療的傷者中,3人受重傷,其他受輕傷或皮外傷。
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而在文冬醫院接受治療的13名傷者是受輕傷或皮外傷。
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共有7輛分別來自文冬、雲頂、鵝嘜、士拉央及吉隆坡的消防車趕往現場進行拯救工作。另外有20輛來自吉隆坡中央醫院、士拉央醫院、文冬醫院和安邦醫院救護車受召到場把傷者載往醫院治療。
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死傷者皆來自華玲3甘榜
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44名死傷者都是來自吉打華玲3個甘榜,他們是在一名28歲宗教老師的號召下共乘一輛巴士到首都考察。這名宗教老師也已在車禍中喪生。
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據一名在中央醫院接受治療的傷者莫哈末再魯(15歲)指出,除了宗教老師,巴士上有43名年齡於14至25歲青少年。
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他說,車禍發生時是由印裔司機駕駛,當時車速並不快。
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失控前曾與一轎車擦碰
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肇禍司機疑沒手牌
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鵝嘜警區副主任羅斯里哈山警監披露,警方初步調查顯示,肇禍巴士在失控前曾與一名同方向行駛的邁薇轎車發生輕微碰擦,巴士過後失控肇禍。
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他說,邁薇轎車司機在車禍後離開現場,警方希望這名司機挺身協助調查。
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他說,警方初步調查相信車禍肇因是巴士制動器故障引起,但有待化驗局調查。肇禍巴士已拖回鵝嘜警區總部調查。
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受詢及巴士印裔司機是否有駕駛執照時,他說,這有待警方調查。
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不過據消息披露,肇禍司機沒有手牌(商用車輛執照)。
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另一司機疲倦小睡
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“不清楚車禍經過”
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另一名司機阿都干尼說,他當時因疲倦小睡,並不清楚車禍發生的經過。
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“在我昏昏欲睡的時候,巴士突然發出巨響,我也因巴士翻滾而被驚醒,並陷入昏迷。”
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阿都干尼說,當他醒來時驚見死傷者遍地,有的被拋出車外、有的被壓在車底,非常恐怖。
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他受訪時仍有些驚慌失措,並對這起意外的發生感到傷心。
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在文冬醫院,逃過大難的乘客阿查努說,巴士司機在事發後告訴他,是制動器發生故障。
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“司機說巴士和一輛轎車發生碰擦,過後因為制動器失靈而肇禍。”
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共有13名受到驚嚇及皮外傷的青少年被送到文冬醫院療傷。
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阿查努說,大部份死者坐在巴士後部。
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車禍時經過現場
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2吊車司機英勇救人
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兩名同是吊車司機的目擊者陳永福(50歲)及陳德明(39歲)指出,他們在晚上7至8時許從加叻大道轉入雲頂山腳的路口時,看到巴士向右傾覆在馬路中間。
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陳永福說,當時是陳德明駕車,現場還有一團煙塵,應該是意外才發生不久。幸好他們慢了一些,如果早幾分鐘經過這條路,他們可能也會遭殃。
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他說,當時警方、救傷車及消拯隊全都還未到現場,許多路過人士全都停車火速下車施援,有些僅受輕傷的乘客,則自行從巴士內爬了出來。
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陳永福指出,當他們下車救人時,看到距離巴士約30尺外有2人在意外中被拋出車外,當場倒斃在馬路邊。
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他說,陳德明拿著手電筒,從巴士後方已破裂的擋風鏡進入巴士內救人,發現有兩三名死者被夾在巴士內無法拉出來。
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他說,他與陳德明合力救出兩名傷者,其中一名身材略胖的傷者兩條腿已經被壓得血肉模糊。他們先後把這兩名傷者拉出巴士,發現還有另一名下半身被壓在巴士底下的傷者哭著求救。
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“我們嘗試將爆胎時用的‘千金頂’把傷者救出,但因無法支撐巴士的重量而束手無策。在救傷車、警方及消拯隊到達後,我們就把救人的工作交給他們。”
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陳永福披露,他來自檳城亞依淡,曾加入升旗山義務消防隊8年,到吉隆坡工作約2個月。
作者:
gohtk
時間:
2010-10-30 05:19 PM
撞分界堤 旅巴翻覆 7死39傷
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報導:鄭佩雯、覃薇詩、藍金枝、林詠莉、黎秉辛
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攝影:覃薇詩、李志強、潘嘉威、讀者皇帝、覃福榮
這輛由雲頂下山往吉隆坡方向的旅遊巴士,失控翻覆后,消拯員火速到場展開救援行動。小圖為6名不幸重傷斃命現場的死者,屍體並列而排,見者心酸。
(吉隆坡、文冬29日訊)一輛載有44名吉打州4B青年團團員和2名司機的旅游巴士,今晚從雲頂下山時疑因煞車器失靈,失控撞斷路中分界堤后,復飛衝至反方向車道的上山路段而翻覆,造成7死,16重傷,23人輕傷!
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7名死者都是巫裔男子,年介13至28歲,有者臉部血肉糢糊,有者身首異處,死狀恐怖。
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這是繼19天前在森州境內南北大道發生的長巴車禍13人死慘劇后,另一宗嚴重巴士車禍慘劇。
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飛衝至反方向車道
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旅巴猛撞分界堤后,飛躍並翻覆在對面車道的路上。
這宗恐怖車禍于今晚7時56分,在雲頂山腳靠近墜道300米處的路段發生。肇禍巴士當時正朝吉隆坡方向下山行駛。
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鵝嘜警區主任阿都拉欣助理總監受詢時,證實此宗車禍。據悉,肇禍原因疑和巴士煞車器失靈有關,該輛巴士是連撞斷3支電燈柱后,才翻覆在反方向車道上雲頂的路段上。
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6名命喪現場的死者證實是莫哈末利端(17歲)、莫哈末法米(17歲)、莫哈末阿米魯(13歲)、莫哈末弗道斯(16歲)、莫哈末凱里(14歲)和莫哈末尤索夫(16歲)。他們的領隊莫哈末再迪(28歲),則在送院途中不治。
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他們皆來自吉打州西翁新村花園,屍體送往文冬醫院剖驗。
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39名分別蒙受輕重傷者,事后被送往中央醫院、士拉央醫院和文冬醫院治療。
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消拯局指揮官阿茲占說,肇禍旅遊巴士載有44名乘客和兩名正副司機,事發時是由司機慕都沙米(40歲)駕駛,另一名副司機卡尼阿末(56歲)則在一旁休息。
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兩名司機在車禍后皆蒙受輕傷。早前的消息指兩名司機在車禍發生后當場死亡。
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他說,這批青年是在雲頂逗留一天后才下山,不料巴士行駛數十分鐘后便釀禍。
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車禍后,7輛消防車和大批來自各單位的拯救人員趕到現場拯救,協助受害者逃離肇禍巴士及搬抬行李。
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阿茲占說,初步調查,事發時天空並未下雨,真正肇禍原因仍不清楚。
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由于車禍情況相當駭人,現場情況也非常混亂,雲頂上下山路段皆被暫時封鎖,造成嚴重大阻塞,車龍陣達數公里之遠。
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司機駕照疑逾期
: k& X$ b6 R( Dos.tvboxnow.com
消息說,當時負責駕駛的印裔司機,駕照已逾期!
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該名現年40歲的印裔司機,只蒙受輕傷,有消息指他的駕照已逾期,惟一切有待當局進一步證實。
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據悉,肇禍巴士的車牌號碼是RC 9863。
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另一方面,副司機卡尼阿末(56歲)說,事發時,他因疲累而入睡,突然間聽聞“轟”巨響,睜開眼睛后車禍慘劇便在眼前。
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由于他是從睡夢中被驚醒過來,對這宗車禍肇因毫不知情。
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卡尼阿末說,他蒙受一些擦傷,事發后繼續留在車禍現場,而駕駛司機則受傷,被送入醫院治療。
作者:
gohtk
時間:
2010-10-30 06:03 PM
煞車器失靈,这不能拿来当意外的理由
,一般上重型车俩有两个煞车控制
,一般在行驶中多只用油压控制
,因为不会马上煞车
,另一个是气制煞车,会使车辆马上停下来
,有些车辆会装置引擎慢车制
,那是一个装在引擎排气喉与引擎之间的一个阀门,在下坡时,在不需换挡的情况下,使车辆的速度慢下来
,当然,如果用二号挡或三号挡再加上关闭那阀门,车辆的速度就会更慢
,一位有经验的司机这些对他们来说,只是基本常识
,马来西亚交通部是如何让巴士司机考取驾照真叫人怀疑
,会不会如我常问那些乱来的司机,你的驾照是不是在超市买的
?如能善用这些装置,那巴士有可能撞斷路中分界堤后
,復飛衝至反方向車道的上山路段而翻覆吗?真是不可能的事
,一单又一单的发生,只在马来西亚!!!!!!
作者:
kstan337
時間:
2010-10-30 06:34 PM
標題:
司機無駕照換檔頻故障煞車器失靈 誰讓它上路?
提示:
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作者:
kstan337
時間:
2010-10-30 06:37 PM
提示:
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作者:
gohtk
時間:
2010-10-31 02:05 AM
一位十三年没有驾照,还是黑名单的司机可以驾驶巴士,可不可以记录在大马大全内?
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巴士公司聘请没有驾照的司机有没有罪?
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巴士公司如何给死者家属交待?
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政府如何看待这起事件?如何处理?
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