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[馬來西亞]
19亿买38套火车贵过西班牙 唯交通部声称中国货物有所值
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作者:
龙王
時間:
2010-6-28 07:59 PM
標題:
19亿买38套火车贵过西班牙 唯交通部声称中国货物有所值
本帖最後由 龙王 於 2010-6-28 08:00 PM 編輯
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谢仲洋
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6月28日
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下午 3点28分
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随着交通部先前取消向西班牙购买总值6400万令吉的8组二手电动火车厢以消弭争议，交通部今日在国会证实，该部已耗资19亿令吉，向中国购买38套6节车厢的电动火车，作为应付搭客需求。
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实际上，时任交长翁诗杰于今年3月10日披露，内阁已批准向中国购买38套全新的电动火车，以及获得日本免费赠送14个二手火车厢，以全面整治铁道服务，唯他当时没有透露买价。
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若换算19亿令吉购买38套车厢，每套新车厢均价是5000万令吉，比西班牙平均每组二手车厢的800万令吉贵上许多。
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中国火车符合安全标准
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无论如何，今日在国会作答的交通部副部长阿都拉欣（Abdul Rahim Bakri）强调，政府是以合理的价钱采购，况且中国制火车符合世界和欧洲火车安全标准。
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“中国制火车采用铝制（aluminum）车厢，车厢较轻，比起旧有的不锈钢（stainless steel）车厢节省燃料。”
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他说，首批电动火车将于明年交货，以赶在明年9月投入服务。其余的6套车厢将于明年杪抵达。
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他强调，这批火车将赶在24个月内交货，比一般交货期的24个月至36个月快。
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回教党道北国会议员卡马鲁丁查化今日在附加问题时追问，交通部在取消购买西班牙二手火车厢后的进展。
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国会公账会主席阿兹米卡立之前证实，交通部曾针对去年12月已取消购买二手火车厢告知国会公账会，并解释原因。
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西班牙公司无法交货
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据悉，交通部取消采购火车的主因是西班牙公司出现问题，无法兑现合约内的条文，包括没有在规定的期限内交货。
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交通部购买柴油火车事件于去年11月9日，由巫统四加亭区国会议员莫哈末阿兹在国会挑起。
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莫哈末阿兹抨击翁诗杰领导的交通部，批准以3000万令吉购买4组车龄已20年的柴油火车中，存有“隐情”。
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翁诗杰较后发表8大理由文告，进行澄清和反驳。
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无计划扩展女性车厢
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早前，副交长阿都拉欣在回答卡马鲁丁关于女性火车厢提问时表示，铁道公司将根据原定计划，于下月中旬推介冼都—黑风洞电动火车服务的女性车厢。
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他说，铁道公司目前暂无计划将女性车厢计划扩展至其他线路。
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女性车厢于今年4月28日正式运行，川行线路是冼都—巴生港口和万挠—双文丹。
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阿都拉欣表示，根据抽样的女性搭客回馈，90%女性赞同女性车厢措施。
作者:
龙王
時間:
2010-6-28 08:02 PM
本帖最後由 龙王 於 2010-6-28 08:03 PM 編輯
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交通部：向中國財團訂購 電動火車19億合理
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（吉隆坡）交通部副部長拿督阿都拉欣說，政府以約19億令吉向中國財團訂購38組6節車廂的電動火車（EMU），是合理的獻議價格。
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“經交通部仔細研究後，當局認為有關獻議的價格是合理的，因為上述車廂為鋁製車廂，不但減輕車廂重量，也能節省能源。”
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阿都拉欣在國會下議院，回答回教黨道北區國會議員卡瑪魯丁的提問時說，有關中國財團是一個具聲譽的生產商，所製造的車廂都符合國際及歐洲標準；首批火車組將於明年9月抵達大馬，其餘供應則在明年杪抵達大馬。
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女性車廂不再擴展路線
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他說，大馬能在明年9月獲得火車組供應屬“速遞”，因為一般供應運輸需要24至36個月的時間，而今次的火車廂供應則在24個月內獲得。
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他指出，馬來亞鐵道公司沒有計劃將“女性專用火車廂”的服務擴展至其他路線，因為當局是根據現有座位出售火車票，乘客無須像巴生河流域電動火車的乘客般，站在車廂內。
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他說，當局已於5月15日在萬撓往返芙蓉的路線推行“女士專用車廂”，這項服務將於7月中擴展至冼都往返黑風洞的路線。
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“資料顯示，自上述服務推出後，每天的女性乘客人數介於3萬至3萬5000人。”
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他說，政府增設“女性專用車廂”主要維護女性的安全，以減低女性成為性侵犯受害者的危機。
作者:
龙王
時間:
2010-6-28 08:05 PM
本帖最後由 龙王 於 2010-6-28 08:06 PM 編輯
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耗19亿购买38列电动火车
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我国弃二手货转购中国货
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作者／本刊梁康 Jun 28, 2010 06:25:18 pm
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【本刊梁康撰述】一波三折的火车交易终有定案，交通部今日证实耗资马币 19亿元向中国购买38列电动火车，交通部副部长阿都拉欣更强调，这笔交易不但价格公道，还能节省能源，可谓物有所值。
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原本交通部是向西班牙公司订购八列二手电动火车，价格为6400万元，然而，由于该公司未在合约期限内交货，因此内阁在去年12月取消上述交易，并转为向中国采购总值19亿元的38列电动火车。
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阿都拉欣（Abdul Rahim Bakri）今日在国会口头环节回答回教党道北国会议员卡玛鲁丁（Kamaruddin Jaafar）的提问时表示，新的交易虽然价格较高，但却是购买新火车，而非二手火车。
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“同时，新火车车厢的材料是铝，比较原本以钢铁制造的二手火车车厢更轻，因此也更加节约能源。”
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交通部为马来西亚铁道公司购买火车的交易可谓一波三折，特别是在去年遭揭露，原本通过第二经济刺激配套向西班牙公司购买新电动火车的3000元预算，不料却变成购买四列二手柴油火车，比外国采购同样款式火车还要高出二倍价钱。
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在饱受批评后，交通部取消上述交易，并改为以6400万元购买八列二手电动火车，奈何由于相关公司逾期仍无法交货，而再度取消交易，再转向中国购买新电动火车。
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作者:
wksiau
時間:
2010-6-29 02:18 PM
对于马来西亚政府来说，重点是自己的口袋可以多袋一些钱就对了，管他是不是物超所值，管他到底是否安全，反正发生问题的时候才说吧。。。
作者:
starry9
時間:
2010-6-30 03:37 AM
如果我国继续容许高官们在每一个国家工程都监守自盗地吃钱，那么我国破产之日指日可待！请问几时才到下一届大选？
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