/ N- B3 s/ }3 T0 Ktvb now,tvbnow,bttvb安-124型運輸機是世界最大戰略重型運輸機之一，此次用于空中發射的是改進機型安-124-100VS，VS是“空中發射”的意思。資料圖片
/ s) C$ Z+ i* B3 \. }$ o1 OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
' Q3 }; J) ^' V; a4 Y 原標題：俄擬用重型飛機送火箭上天
2 `$ Z/ o) K2 d, i5 k( Utvb now,tvbnow,bttvb 據俄羅斯媒體報道，俄有意重啟因全球金融危機而擱置的“空中發射”項目，即使用重型運輸機在空中發射運載火箭。俄計劃與印尼合作，利用俄產重型運輸機和印尼的地面設施實施這一計劃。" J- i5 c& [( l3 g6 `
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利用印尼飛機場發射
. p1 V0 s8 s2 A/ ~ 報道說，俄副總理羅戈津在上周訪問印尼時特別提到重啟“空中發射”項目。2006年，負責實施這一項目的俄羅斯“空中發射”航空航天企業與印尼公司簽署協議，決定在印尼斯考滕群島飛機場部署安-124-100VS“魯斯蘭”重型運輸機，利用靠近赤道的有利地理位置實施空中火箭發射。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 s0 a7 j& T$ @1 ]$ N: z! O8 k
& y1 C8 C, ?# t+ g: Y& z& G" p公仔箱論壇 “空中發射”航空航天企業的大股東俄羅斯“飛行”航空公司曾在2007年表示，這一項目已進入最後階段，2010年將實施首次發射。但此後全球金融危機爆發，項目因缺乏後續資金而被擱置。公仔箱論壇: w2 c* S7 Y! K- V5 b( {2 N
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美國領先空中發射os.tvboxnow.com9 Y9 ^2 i+ E9 e5 d9 g9 E( k
“空中發射”航空航天企業的總設計師羅伯特‧伊萬諾夫接受俄《消息報》採訪時說，“飛行”航空公司一直沒有放棄這個項目，並已投入近2500萬美元資金。9 q9 L- D# G9 k! |( o/ D
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他解釋說，用飛機發射火箭商業價值在于更高性價比，因為這種發射方式比在地面發射同樣重量的負載便宜20%至30%。目前空中發射的成本約為3億美元，隨著技術完善，費用會降低。" H' o" v7 u$ }' z. S
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利用空中發射技術，重型運輸機可將輕型運載火箭攜帶到巡航高度再分離發射，由于高空中火箭承受壓力相對較小，對火箭結構強度要求也不會太高，火箭發動機可在更理想環境下工作。目前，美國在這一領域處于領先地位。今年6月，美國軌道科學公司就利用大型運輸機實施了一次空中發射。據新華社電tvb now,tvbnow,bttvb3 D& o6 U4 S1 _6 A, H2 ?6 ?7 k" d
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美1990年突破空中發射
" b; [* Z) u3 zTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 早在1990年，美國軌道科學公司就取得了空中發射技術上的突破，B-52轟炸機空射運載火箭。今年6月該公司空射了搜尋黑洞探測器。俄羅斯于1998年12月啟動“空中發射”計劃。目前俄在空中發射火箭方面的技術已相當成熟。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) |$ {% a4 H# Q: ~4 ]2 h
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對于這一問題，本報記者採訪了中科院院士、長征二號F運載火箭技術顧問劉竹生。他說，世界各國研究空中發射是為了讓火箭能夠重複使用，希望將來能夠將一級二級甚至三級火箭都能重複使用，但是難度非常大。tvb now,tvbnow,bttvb8 r+ d* b6 v% {6 q, G
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劉院士也指出，目前的空中發射，包括航天飛機，也只是對火箭的部分重複使用，還不能完全代替火箭。因此空中發射運載火箭只是現在各國研究火箭重複使用的一種方式，目前還有這樣的研究，將火箭的飛行器設計成能返回的，火箭帶上翅膀也可以重複使用等。0 c/ N/ B+ M3 n' H/ R l+ Z
6 t$ |* q1 W- _9 H$ p, R9 Sos.tvboxnow.com 新京報記者 仲玉維公仔箱論壇# V9 h- `, E; H/ I
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■ 揭秘TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; j0 k6 H$ G# H6 I/ I
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安-124型運輸機攜帶運載火箭飛至距地面10至11公里左右高空。當飛機進入預定位置後，艙門被打開，當機身與水平線呈76度夾角時，機艙中的大功率活塞把火箭推向艙口，使其順“斜坡”滑出。tvb now,tvbnow,bttvb. B+ [# R% D6 c
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與此同時，飛機將作出緊急躍升的特技飛行動作，使火箭與飛機快速分離。一級火箭發動機會產生約190噸的推力，火箭可攜帶各種小型衛星以每秒3.8公里的速度飛向預定的太空軌道。8 ]( a* t5 v" {% x" r4 @% F" }: s
5 E2 \/ Y6 w2 f# {公仔箱論壇 2 難點os.tvboxnow.com9 t% w$ h& F# Z5 D! G2 I* o
劉竹生院士指出實現空中發射要攻克兩個主要難點，首先是飛機的定位，要求精准的高度、速度、姿態，然後才可以投放火箭，要保証火箭在飛機下面不能“抬頭”，否則會與飛機相撞，必須保証兩個飛行體在一定軌跡飛行，這樣才能安全。+ ~: j6 c8 l; j7 I
: k) V8 w, c1 otvb now,tvbnow,bttvb 劉院士認為，其次是，地面發射火箭時，發射方位是瞄准好的，但是空中發射不會那麼精確，飛機要有一套測量系統，如何將這些信息傳遞給火箭是個不小的難題。公仔箱論壇8 \* C. l E& @+ A' @
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: u" s0 S' A! l- t6 k+ C' uTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 相比地面和海上發射，除了重複利用火箭，空中發射還具以下三種優勢：tvb now,tvbnow,bttvb9 w* K) ^3 b6 F5 ?& q
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一、空中發射不受地形、地理位置的限制，具有較高的自主性和機動性。
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二、空中發射使用費用和發射成本低，不需建立龐大地面基礎設施，也無需花巨額資金建設道路、電力、賓館和醫院等附屬設施。
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三、空中發射運載火箭燃料採用對環境危害相對較小的碳氫化合物。 |
發表於 2012-7-4 06:12 AM
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發表於 2012-7-4 03:55 PM
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