[資訊] Aston Martin V12 Vantage S級進化

英國Aston Martin在上個禮拜以一支極短的影片預告了全新車款的推出，其中內容表示了這是一款「將賽車科技與性能移植道路用車」的新車，而一如全球媒體所預期，目前V12 Vantage的接班車款，全新V12 Vantage S正式發表。

Aston Martin首席設計師Marek Reichman大膽採用黃色為V12 Vantage S主打色

自2007年底Aston Martin以V8 Vantage為基礎，導入DBS的V12引擎打造了一輛V12 Vantage RS概念車之後， Aston Martin品牌中象徵性能車款的Vantage家族便有了V12首領，並且在2009年正式以量產車型發表，隨後V12 Vantage也發展出GT3車型以及用來紀念DB4 GT Zagato 50週年的V12 Zagato。

除了One-77之外，V12 Vantage S再度成為品牌中最強的道路車款

而V12 Vantage S的革新可不只是在名字上多一個「S」，在動力部分搭載了全新AM28 6.0L V12引擎，跟剛剛在台灣上市的Vanquish其實是同一顆引擎，在ECU的調校上有所不同，並且在汽缸以CNC加工，搭配中空曲軸等新設計，這顆新引擎的馬力為565hp，比前一代動力提升了50hp；峰值扭力也提升了5kgm來到65.6kgm的輸出。

V12 Vantage S搭載6.0L V12引擎，馬力提升50hp

V12 Vantage S也以第三代Sportshift III七速自手排變速箱取代現行六速系統，這具全新的變速箱不僅輕量達20kg，換檔速度之快也是Aston Martin目前 FIA GT賽車所使用的系統；再搭配上One-77相同的排氣系統，在0-100km/h的加速可望低於4秒，明顯超越現行V12 Vantage的4.2秒，極速更可到達330km/h，這樣的數據表現，除了One-77之外，足以成為當今Aston Martin最快的市售車型。

V12 Vantage S可在4秒內完成100km/h加速

而在懸吊部分，V12 Vantage S也首度搭載國際知名避震器廠Bilstein協力的三階段式可調懸吊，跟Vanquish、Rapide S 是相同的系統，可提供車主三階段的調整（normal, sport, track）之外，與ZF servotronic電子動力轉向機構進行兩階段式的感應，15:1的齒比將提供更快速與精準的轉向控制。煞車部分，原Brembo製造陶瓷碳纖復合材質的碟盤，這次也比照One-77辦理，碟盤上的特殊塗層與更大面積的來令片，將可提供最頂級的制動力。

內裝配色與外觀呼應

黑色車頂與引擎蓋上碳纖維散熱口，相當呼應

而在外觀上，除了主打色黃色是Aston Martin首席設計師Marek Reichman用來凸顯V12 Vantage S的改變之外，黑色的搭配在車頂、水箱護罩、照後鏡蓋以及Rimstock輕量化19吋鋁圈等細節上更顯突兀，也襯托出V12 Vantage S一貫的肌肉線條，而水箱護照是品牌百年的新設計，讓V12 Vantage S更顯獨特。